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林立强

放点片花，先吸引一下眼球【先预览一下~】【写在开始前】子辰打来电话的那个早上，我连牙都还没有刷，正在给阿呆做着早饭。挂了之后也并没反应过来，脑子里只剩下几个关键词语：南美、自驾、40号公路、不要钱！又呆了几分钟后，我就只记得不要钱了。（高的家伙是小马，矮的家伙就是阿呆哈哈~）小广告一下，我们的微信公众号往下看哈哈（最右边就是我们在沙溪的家了~）还以为拥有充足的时间准备，因为计划的行程开始是15年的3月27，收到消息的时候连14年都还没有跨过去呢，但哪知道工作上的事情正好特别多，一直到出发前我都还没有做功课，只知道这次要去的地方应该是地球上直线距离最远的了，脑袋里一片浆糊就跟着走了，以至于下面对线路和行程的整理，完全是回来后才搞明白的......线路及自驾说明【线路及自驾说明】为什么选择40号公路？相比较美国那几条耳熟能详的自驾线路来说，阿根廷的自驾线路鲜有人知。说实话，当初接到子辰兄的电话让我做行程安排的时候，我才第一听说40号公路，在网上能查到的关于它的自驾攻略几乎没有。但它在外国旅行者中，特别是摩托骑士口中，就像朝圣之路一般，为什么呢？来看看我下面的介绍吧~ 安第斯山脉是世界上最长的山脉，从北到南蜿蜒七千多公里，构成了整个南美大陆的脊梁，山脉本身也是阿根挺和智利两国的天然国界线。在山的东侧，有一条全长近五千公里的公路，自阿根挺南部的火地岛向北一直到达玻利维亚边界，大多数时候与安第斯山脉平行。公路经过阿根廷的3个大区11个省份，跨过18条主要河流，13个大湖和盐湖，有桥梁236座，沿途经过20个国家公园和保护区，包括南美最高峰阿空加瓜登山大本营，并连接27个安第斯山过境山口，这就是被称为世界上最荒凉的阿根廷40号公路。切．格瓦拉曾在23岁时，骑着他的诺顿500驶入40号公路，开始了他的旅程并写下了《骑士日记》。后来这段故事还被改编为电影。（科普完毕，我也是网上看来的~）而这次我们是从布宜诺斯艾利斯出发，由东向西跟随7号公路然后在门多萨向南转入40号公路。整个行程我们将作为子辰兄的摄影助理同行，这也就是为什么免费的原因了。（实线是自驾线路，全程是4000多公里，虚线是飞行线路。由于没有办理智利证，所以车子无法跨越智利国土去到乌斯怀亚，只能是从埃尔卡拉法特飞到了乌斯怀亚。）（没有任何意外的话，这是我进行过最长途跋涉的一次旅行了，为了到达目的地，我们从沙溪——丽江——北京——多哈——圣保罗——布宜诺斯艾利斯，光在飞机上坐着就耗费了30多个小时，很多次不知道白天黑夜，对于目的地的兴奋感早都被消磨完了。）算起来也是第二次在国外自驾（第一次是在土耳其沿地中海自驾，就是上一篇烂尾的游记，因为没时间实在写不下去了。。。），但是之前也说了没时间准备，所以关于租车、证件、路况等等都一无所知，好在子辰和小马在出发前做足了准备，我也得以拿来整理如下：关于驾照：阿根廷是认可国际驾照的，但我没有~ 所以驾照就是去公证处公证一份西班牙语的翻译件即可。关于租车：由于我们的车辆是旅行社直接提供的，所以我不知道具体的费用，不过在阿根廷安飞士和赫兹我都有看到，所以租车是完全没问的。关于加油：阿根廷大部分的车辆是柴油动力，而柴油的价格因为地区、品质和不同的加油站的区别，价格在1到2美元不等。柴油型号也是多种多样，我们一路基本都是添加的EURO。关于路况：现在的40号公路较以前已经改观了很多，这一路上，80%的路面都已进行了硬化，剩下的20%虽是弹石路，但也较为平整。关于过路费：一路上只有在7号公路上遭遇过收费站，不论是高速还是国道，比国内的收费稍便宜一些。转入40号公路上没有任何收费。其它注意事项： 1、阿根廷只要是行驶在路上的车辆，都是全天开大灯的，不过当然是近光，远光灯去死~ 2、在跨越一些省界的时候会有宪兵或者警察对车辆或行李进行检查，而有一些是要对车辆进行消毒处理的（过程不复杂~），也由一些是不能带水果过境的...... 3、路和交规和国内基本一致，除了绿灯不亮不能右转。 4、路况虽然不错，但是尽量不要开夜路，沿途野生动物太多，撞到牛啊马啊什么的一点也不稀奇。 5、不要超速，罚单很贵，因为我们被罚惨了。。。 6、上了40号公路后，看到加油站的话，就算还有半箱油也宁愿先加满，也不要问我为什么知道~ 对了，还有关于汇兑：我们是在国内换好了美金，但是在阿根廷银行里换的话只有1：8.5左右，也由攻略说在布宜诺斯艾利斯的弗罗里达大街换可以到1：12左右，但是很多人说会换到假币，并且用不完的钱拿回银行也换不回美金，综合考虑到安全和便捷的问，我们一直是找导游换的1：10，在一些店铺是可以直接使用美金购买的，1：11的样子，也可以进行兑换，不过只兑换50和100的面额。其他的我暂时也想不起来，如果大家有什么问，我一定知无不言~(根据上面的行程看来，大家应该也明白了，我们这次的行程时间很紧，每两地之间的路程都很遥远，大部分的时间都是在车上看风景了。。。）人和物的介绍【人和物的介绍】说了这么多，下面就介绍一下这次同行的已经是好基友的和在行程中变成了好基友的队友们~ 小马，江湖人称马哥，这个蚂蜂窝账号是她的，是的，现在不是她在写，是她分配给我在写~ 因为她是我媳妇，我也没办法。我们被别人组了一个组合叫“猴年马月”......自从认识她后我就跟着她玩了好多地方，是的，我是她的小跟班~ 她常年在玩，这会她在楼下玩阿呆，作为资深的玩家，她不写的原因用她的话说就是她有更重要的事情要做，所以这会她应该是在谋划下一次旅行或者是正在盯着某一家航空公司的特价机票两眼冒光~ 还有就是，上一篇烂尾的土耳其自驾游记，责任在她哈哈...... 子辰，某知名网站编辑，我们只在“猴年马月”的婚礼上见过一面，第二面就直接是这次在首都机场T3了。深度文艺中年，旅行途中带了两本书，一本丢了，另一本看了两页。因自诩风光摄影师，而本姓李，所以偶尔我会昧着良心叫他“安塞尔.亚当李”，一般是在他买单前后~ 关于这次的旅行他也会在汽车之家的论坛里发布游记，当然我们的角度肯定是不一样的，因为他183CM，我168CM（什么都不要说~），我们看到的世界完全不同~ 而且他放言要在游记里每天写死我一次，我期待看到我的各种死法~ 为什么要写死我？因为当他自诩纪实摄影师的时候，我没有叫他“李布列松”~ 由于我就带了一个小相机，而且是35定焦不能换头的，所以以下如果有一些展示不出来的我就借用了子辰的照片，为了区分，我的加了水印。我，名怿昀，大家都叫我猴子，这个我本来是不愿意的，不能你叫我猴子我就叫猴子啊，我也得觉得好听才行，可是因为我本姓侯，所以Duang的一下，大家都叫我猴子了。随着这些年越发无法卖萌，那些嫌我老的人也就越来越多的叫我师兄或者猴哥~ 这也就自然变成了“猴年马月”组合~ 由于兴趣爱好过于广泛，自然精通的没有几样，平时就靠着拍照和设计混混日子。每一次的旅行都是跟着马哥混，成长自然是惊人的，至少我英语以前只会Yes和No，现在已经会You can you up了~Leo，我们这次行程的地接导游1号，除了中间有事离开了两天，都是他在陪着我们，据他自己说，我们这次的行程他和EX都来过，说多了都是泪，哎~ 自幼随父母从台湾移民阿根廷，完全融入了阿根廷的生活，现在已经发展成了国际倒爷，平时除了带游客走走看看，会把国内的小商品卖到阿根廷，再把阿根廷的红酒卖到国内~ 此人拥有一身练过又反弹了的肌肉，身高堪比“安塞尔.亚当李”，至今单身，在此征婚（我保证是他让我说的~）据说叫Leo的人都很自恋，听上去好像比较偏颇，但是这位Leo再次证明了这一论点。如果楼下也有叫Leo的不要怪我嘴贱，我也是听来的而已呵呵~小白，导游2号，在Leo有事的那几天与我们同行。自高中时来阿根廷留学，至今大学虽没毕业，婚倒是结了一个，说到这，得说说他的这个媳妇，反正我是没听明白，你们来分析分析：信仰古巴一个巫术小教派、出生在一个犹太教家庭、半阿根廷半法国血统、金发、职业是护士。没听明白吧？但听上去很不错的样子~ 当然他和我们分享的最多的还是结婚之前积累的各种经验，对于这些经验我无法一一道来，但是我们都建议他写一本《阿根廷各州各信仰各民族各肤色泡妞指南》，书名虽长，但一定很实用，而且一定要先给Leo看看~漫长的准备仓促的开始（从沙溪到布宜诺斯艾利斯）【漫长的准备仓促的开始（从沙溪到布宜诺斯艾利斯）】出发前的一个月，我总算有时间瞟了一眼地图，哎呀，我要从南走到北啊~ 不对，是从北走到南，但差不多啊，北面多热，南面多冷~ 这一路走下来温差可够大了，当下眼珠子一转，拨了朋友的电话，谁让他是搞户外用品的呢~ 就这样，还没开动，朋友就给赞助了衣服鞋子，而且都是顶级的~事实证明在世界尽头的冷风中给了我们十足的温暖啊，啥户外？神州户外啊！（毫无广告痕迹）下面还有二维码~~ 具体准备证的问就不详细再说了，我们的证是通过旅行社代办的，但是资料都是自己准备好的，后面免去了面也算是方便了很多。就这样，拖拖拉拉的准备了4个月，期间我们和子辰连面都没见，直到出发的前一天，我们三个从三个不同的地方出发，马哥从沙溪到丽江找我会合后直奔机场飞向帝都。（以免又购买易碎品放在背包里收到挤压，特意买了个行李箱，我们自己设计的关于沙溪的贴纸也总算有地方贴了~）我们乘坐的是卡塔尔航空的班机，凌晨2点起飞，子辰一直在忙着准备这个行程的各种资料，一直到起飞前1小时他才赶到机场和我们见面，要不是我们的护照还在他手里，我们早过关逛街去了，没办法等到他后直奔值机柜台。就这样，我们出发了，在过关后去登机口的轻轨上我问子辰：关于行程，我们聊聊？；聊啥？就是我拍照，你也拍照，别的想到的再说，飞机上还有20多个小时呢~；......(

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单车朝圣----写在前面的话不知道从什么时候起，我没有什么太大的欲望了，但并不是说就无欲无求了，弄的上纲上线跟了却尘缘了一样，那是不可能的，我对和尚没兴趣；只是觉得生活很简单，翻过来覆过去就那么点东西，实在是没劲。每日都这么周而复始的，你们不觉得无聊吗，但说回来吧，更像是食之无味弃之又可惜了，所以先活着，看看还有什么。过于安份的人，是因为心里住着躁动野兽，活了二十几年了，一直都是搂着的，总觉得放不开，放开了怕大家受不了，当再次面对那些束缚的时候，我想说的是。。。去TMD。想去那里不重要，重要的是这个过程，更重要的是这个决定。最近有这么一段话流传着：不旅行的借口可以找一百个，比如护照不好用啊、证太难啊、英语不好啊、语言不通啊、学业为重啊、水土不服啊、没有旅伴啊、工作太忙啊、家人不放心啊、恋人反对啊、安全没保障啊、最近手紧啊、体力不支啊……但是旅行的借口只有一个：走！我想告诉自己或者你们的，就是在我们仅仅能有用的活着的这几十年里，想去做任何事情，别在给自己找理由，理由多了去了，牵绊多了去了，我们没太多时间等时机成熟，什么时机算可行，你去做了就是TMD可行了。 —— 说点狠俗的。　　　　有些事情，　　　　现在不做，　　　　或许，　　　　一辈子都不会做了。（以上写于2012.2.14）生活总是在我们毫无戒备的时候对我们劈头盖脸的一顿毒打，我们不能反抗，也无法反抗，我们唯一能做的事就是，挺胸抬头的看着它，让它打的不开心。时隔一个的月的时间，发生了点我曾经认为可以承受，当真的发生了自己身上又承受的苍白无力，慢慢的体会着自己内心对生活态度的变化，越发的认为我的绝定是对的，希望这个决定能带给我更多的变化，心里上的或者身体上的（甩掉点荤油总是好的），可能我活的过于感性了，现在变成一个感性的胖子，我觉得认识我的人都让我渲染的开心了，可自己却没真正的笑过，可能有点自大，不过不算过，今天又看上边的话，也许有人会认为年少轻狂吧，虽然不年少了，但这次请允许我再轻狂一回。都说是末日我说是天堂。 ------------------------------我来了拉萨，你在那里。我爱你们，我的兄弟。 2012年3月19日天气无限大风下午出发的，实在是煎熬不住了，以为双城不回有多远，从不骑车的我，让这50公里给我上了一课，到双城时候已经8点多了，路上水被冻住，什么也喝不到，走到7点多我就把预备的压缩饼干吃的光了，那个时侯看路书上说一天能骑150公里，其实我看了是在骂娘的 ____________________ 时光冉冉。到双城已接近9点，没什么力气，这是在被窝里拍的。2012年3月20 扶余风婆婆就跟死了孩子一样，大风吹，大风吹，真骑不动了。刚刚骑出来没经验，忘记带补给，东北这种地广人稀的地方你是知道后果的，只能看见无垠的苞米地咆哮，你妹的。坐骑小白登场。很有心情放水的时候也来一张第一次上这种路的时候，悄悄的告诉你绝望了。一个人在路上最难打发的就是寂寞，而不是这寒冷。看到一次绝望一次，这个时候我还在想什么时候我能到拉萨到了扶余就赖在这里不想走了，找了个小旅店，在众人看国宝的眼光中悄悄的藏到屋子里收拾东西。2012年3月22日德惠我记得有人说话，当你去实现梦想的时候所有人都会帮助你。出发不远就遇到俩位老者也从后面骑着车就朝我来了，一路与我同行，嘘寒问暖的，着大冷天真的很温暖，可惜的是当时太过激动，忘记留下照片做个回忆。晚上终于汇合了德惠的老胖，还真胖，不过胖的很儒雅，我曾经很自卑我头很大，他出现以后，我的后半生充满的希望。回复 ValueSun 的帖子明天吧传不上去了，不知道为什么。人生如戏，你不知道下一秒你在那里，别活的太认真了。 2012年3月24日在德惠休息了一天等胖子准备下，今天才出发。早上这里的雪下的很大，其实根本就不能走的，别说骑车开车都费劲，但这心等不了了，还是走了。暴雪的恶劣程度我不想再描述了，如图。总之正常人都要崩溃，而我瞬间正常了。零度左右的空气让落下的大雪变成了冰水泥巴的混合物，过往的车辆有点人性的还ui走快车道，没人性的就直接迸溅到我们身上，每次我都会伸出中指对准他们的倒车镜，浑身上下没有一点干的地方，又冷有潮，也记不清多冷，多远，多累了，像噩梦一样在长春醒来。德惠的老胖2012年3月25日公主岭连续扎胎4次连续大风连续上坡什么都不想说。补胎休息中。 2012年3月26日四平从前不知道计划，后来学会计划，再后来被生活打乱计划，再后来计划着打乱生活一天持续的大风，无限的上坡，50公里的四平天就黑了，胖子也挂了，甘闹了，我对东北的厌恶已经从肉体上升到精神，骑车东北那天我要对着北方磕一个。第二天去看了个儿时的老友，算是这个城市给我的唯一安慰。胖子晚上家里突然有事回去了，我这盼了一路的伴也没了。 2012年3月28日开原袜子军团一路无聊的骑行，突然发现这个大学，那些年亲的面孔在操场上流动，突然有些凌乱想到自己这十年。好像大喊一声 “青春”却像失声了一样变成一抹微笑，我闭上眼睛，张开双臂一路滑行，一路飙泪。开原的旅店是眼下路上遇见最贵的地方，在城市里跑了几公里最后才弄了个70大洋的。不过条件很好。2012年3月29日铁岭第十天才到这里，真的有点大意了天气的威力。今天又是大风让我不在急躁，反而淡定了许多，吹去吧，你吹我就不骑。我懒的拍照见谅。2012年3月30日一路没什么风景，到沈阳遇到一位老者，很热情的跟我聊了一阵子，我也没敢说我去拉萨 - - 忙完了许多事情天已经黑了，其实在北方这地方，我这一身装备行头想找个旅店还是有点挑战的多数时间是旅店在挑我，不是我在挑旅店，今天很幸运遇到了一对年轻的小夫妻店，老板娘还很卡哇伊：）看我是骑行的人，略显激动的在我身旁蹦跶很久，还冲了杯咖啡给我。2012年3月31日辽中旅店的隔音不是很好，早上起来的很晚了，也是骑够了，东北，这季风我就不说没风才奇怪。2012年4月1日愚人锦州又遇锦州，古人已不在。今天的吃饭的地方是最让我崩溃了刚进城就找了个吃饭的地儿，服务员问我吃什么？我示意了一下别人手中的菜单。她说等下，哦，你吃什么？我：给我菜单。她：你吃什么？（此处已经石化，她太坚强了，完全无视我啊）我：麻婆豆腐，米饭大她像后厨喊了菜。十分钟后........她又来了：你吃什么？你妹啊。我又说了一边，等了许久终于上来了。然后她问了我一句：你是不是的吃饭啊？我真恨不的一勺子拍他脸上。回复 Tony_烟波的帖子呵呵是的我都没信心传了还有2个月那。。。2012年4月2日海滨兴城终于TMD能看见海了，一路无风，我大爱啊估计风婆婆来例假了我把车子停在沙滩上，想来把面朝大海，还没站稳就来了三个人，一聊也都是哈尔滨的老乡还都是骑车的，清明来这里祭祖的。路上遇见老乡不容易，聊了很久忘记了上路了，想走的天都黑了，上车就扎胎了，路灯很暗这个胎换的很艰辛。2012年4月3日绥中目的地是山海关，可是风婆婆又来了，出发这半个月就昨天一点风都没有，我现在十分怀疑她昨天来了例假。她太贱了，我连续40公里拐了3个90度的弯，她还能迎着我吹，必须顶风，非让我觉得这是超自然现象，我平时也挺积德行善啊？快出了东北风景变了心情不一样了。这个照片可拍的很不容易 )([]

跨坐在他腰腹上起伏

赖伟铭

读书或者旅行，身体或灵魂总要有一个在路上。这次西藏之行，没有计划，没有行程，伙伴一直在变化，一开始的4个，后来6个，又变成4个，到西藏之后大家随着行程不同分分合合。在西藏，在哪里都有遇见，遇见的都是最美的风景。山南，是指冈底斯山和念青唐古拉山以南，横阔420公里，纵长329公里，总面积8万多平方公里的地域，属典型的高原河谷平原地区。传说中神猴同罗刹女结合而诞出藏民之地。山南是藏文化的滥觞之地，是西藏的灵魂所在。山南以博大的胸怀和聪明才智创造出了瑰丽多彩的雅砻文化和西藏历史上的众多第一，有吐蕃王朝时期留下的藏王陵墓群，西藏第一座寺庙桑耶寺，第一座宫殿雍布拉康，松赞干布主持建造西藏最早的佛殿昌珠寺。。。山南，是一个温暖的名词。南面是向阳的，往往和阳光、蓝天白云联系在一起。那么山南那个地方也是一个温暖的地方吗？遇见山南，份安静祥和、温暖静谧的感觉却深深地坠入心底。阳光是灿烂的，风在你耳旁时而低语时而欢笑，吸入的空气温润且醉人心脾，迎面的笑靥如花，这是怎样的一个地方，天堂吗？先简单介绍下这次漫游的行程。6月1日贡嘎机场--山南--昌珠寺--雍布拉康6月2日山南--三安曲林乡--扎日6月3日-6月5日徒步措嘎湖（我们的藏族司机兼向导顿珠联系电话 18708030607 18089938850）6月6日扎日-隆子县-山南6月7日青朴修行地--桑耶寺6月8日山南--羊卓雍错--库拉岗日--洛扎县6月9日洛扎县--色乡--塞卡古托寺--洛卓窝龙寺--拉普温泉6月10日洛扎县--普莫雍错--羊湖-山南6月11日山南--加查县--达拉岗布寺6月12日加查--拉姆拉错--山南6月13日山南--措美县--哲古草原--山南6月14日山南---扎央宗--山南6月15日山南--措那--勒布沟6月16日勒布沟--措那6月17日措那--浪波沟--东章瀑布--山南--拉萨6月18日拉萨---纳木措6月19日纳木措--拉萨6月20日返程先上几场图片吧 6月1日，云上的日子我相信万物中有某种力量驱使我不停前行，它是生命，过去和未来的源泉。但我们每每在原地踏步，却以为自己与世界同步变化。飞机喜欢坐靠窗口的位置，这次航班给了我一个大大的惊喜，飞机飞越的青藏高原上空，一场盛大的雪山盛宴在我面前铺陈开来，最精彩的当然是南迦巴瓦。飞机翅膀请自动忽略。灰机上看南迦巴瓦，冰雪的容颜，真是天宫玉宇，仿佛是天上的宫阙。俺们的领队怕怕，强驴一枚，这次是第10次进西藏了，这次行程大部分是怕怕规划的。阿俊，对女生超级有耐心的户外强驴。本人，懒人一个，出行从来不做攻略，只知道跟着傻走，对于在西藏每天爬山，总是心存恐惧。爬山总是甩在最后一个，还好我的伙伴们没有抛弃我，哈。富贵，第一次进西藏就跟我们到5000+的地方来爬山，勇气可嘉。说话特别幽默，一路上是大家的开心果。白开，独自来西藏旅行的菇凉，被俊哥捡到队伍里，一起去了拉姆拉错，措美和扎央宗。从贡嘎机场出来，立刻感觉到西藏的天空特别蓝，阳光特别强烈，湿度低很多，在高温高热的江苏呆惯了，呼吸一下高原的空气，觉得特别舒爽。因为第一站打算去扎日转山，为了节省时间，直接从机场包车去山南。中午时分，到达山南，住在怕怕同学进西藏经常住的同鑫宾馆。安顿下来，怕怕去车站买明天去扎日的车票。扎日不通大巴，车票只能买到三林乡，之后的100多公里山路只有包车了。安顿好住处，吃过午餐，差不多3点了，我们决定去山南最著名的景点昌珠寺和雍布拉康先逛逛。藏语中，昌是鹰、鹞的意思，珠是龙的意思。相传此地在建寺前有一恶龙，被松赞干布化身为大鹏降伏后才得以建寺，故得名。相传7世纪时由吐蕃赞普松赞干布主持建造，后又经帕莫主巴大司徒绝曲坚参改建扩建。据说文成公主曾在该寺驻足修行，留有遗物。帕竹政权时期，昌珠寺进行过大规模的维修和扩建。昌珠寺在其晚期归属格鲁派。昌珠寺的珍珠唐卡为镇寺之宝，所画的是坚期木尼额松像（观世音菩萨憩息图）。整个唐卡长2米，宽1.2米，共耗珍珠26两（计29026颗），镶嵌钻石一颗，红宝石二颗，蓝宝石一颗，紫宝石0.55两，绿松石0.91两（计185粒），珊瑚4.1两（计1997颗），黄金15.5克。每天吸引许多信徒游客前来观瞻朝拜。雍布拉康，相传是西藏历史上第一座宫殿。西藏在松赞干布之前是没有文字的，主要历史都是以神话的方式口口相传。说是天神有六个儿子，赤顿祉是其中之一，赤顿祉之子就是聂赤赞普。聂赤赞普到了雅砻一带，看到这里水草丰美，就沿着天梯下降到人间，遇到12名聪明的牧羊人，他们问赞普“你从哪里来？”赞普用手指指雅拉香布雪山。牧羊人惊奇：“这是天上来的赞普，可以做我们的王。”于是牧羊人把赞普抬到家中，并且建造了雍布拉康献给赞普。初上高原，雍布拉康200米的上升，累的我气喘嘘嘘。走不到一个拐弯处，就得停下来喘气。一直很奇怪，西藏的皇宫和寺庙为什么都喜欢建造在山顶或者山腰，爬上去都累得要死。现在想来皇宫建在上上大概因为赞普是天上来的，建在山上离天更近一点。回去的路上，采购去扎日转山时吃的东西，顺便买了一身藏装。到了酒店，领队怕怕吩咐我们不要洗澡，但是经过一夜火车上的闷热，身上难受无比，不管那许多高原禁忌了，直接洗了澡，用宾馆提供的洗衣机把衣服洗了。高原气候干燥，一个晚上不到，衣服就吹干了。6月2日车上的一天在山南20天，发现山南的班车90%都是9点半发车，票价大都是60元或70元。吃过早饭，我们背起大包小包往车站赶。我们住的地方离车站不算远，2个红绿灯路口，不过背着大大的登山包，手里还拎着好多吃的，再加上今天到高原才第二天，走路到车站实在不是个好的选择。但领队怕怕不允许我们打车，说是时间还早，到扎日还要在5000米海拔徒步呢。我不情愿地走着，边走边在心里骂着这个领队，“这个坏人为了省10块钱，非让大家走高反了不可！“上了车，发现西藏的车都是沿途带人的，而且车还刚好经过我们酒店门口，真是白累了半死。出了泽当镇，顺着S202一路向南。行走了大约40公里，翻过海拔5025的亚堆扎拉山口，山口右边雅拉香布雪山，是雅砻河的源头。传说藏族地区有四大神山：即东方神山沃德贡杰、卫藏地区的神山雅拉香布、北方羌塘的神山念青唐古拉、南方神山库拉日杰。在公元8、9世纪的敦煌古藏文手写卷中多次提到雅拉香布，说“雅拉香布乃最高之神”。雅拉香布雪山所在的雅隆河谷是吐蕃最古老的部落繁衍之地，是农耕区。该部落奉雅拉香布为最大的山神，此后随着雅隆部落与其他部落的交往联系和互相融合，雅隆部落自身也发展壮大起来，在部落间的兼并战争中一直处于优胜的地位，最后终于取得了整个吐蓄的政权，他们崇奉的山神也就成了众部落共同信仰的山神而成为最高神灵。当地流传的神话中，雅拉香布山神是一头白牦牛，此牦牛有着无比的法力。从其口、鼻中不断喷处的雪暴，足以摧毁岩石、引发洪水。在藏族史籍文献中称雅拉香布山神为王族神灵，代表王室的力量。自古到今，雅砻地区的广大信徒都说：“居住在雅砻地区，就要祈祷雅拉香布神。”雅拉香布雪山海拔6635.8米，山头终年积雪不化，形成冰川，宛如巨大的水晶宫殿，被周围5000米以上的山峰高高托起，耸入云端。在西藏原始苯教中该雪山被奉为神山，神山的化身是一位武士。佛教传至西藏以后，山神成了佛教在雅砻一带的重要护法神，佛教徒在神山的东、南、西、北四方各建了小寺庙以供奉雅拉香布山神。每年藏历5月至9月间，会有藏区各地佛教徒前来朝拜。向南再翻越一座山口雪布达拉，海拔5105米。由于连续下坡，开车的师父中途下来用水冷却刹车。隆子县边防检查站，过了检查站，悲催的搓板路开始了。路上的藏式民居。过了检查站，一直是在两座大山的峡谷里穿行，路上只能一个车子通过，不过我们的车沿路也没遇到什么车子，车开过，尘土飞扬。大山深处的人家。

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王嘉岳

目录总线路图关于机票关于酒店、费用、出租车关于证关于其他吉隆坡转机尼甘布斯里兰卡，引用孤独星球的兰卡版书中的一句话：雾里看花隔一层，斯里兰卡就是这样的国度。斯里兰卡古称“锡兰”，简称兰卡，这里还不像东南亚国家哪么热门，也并不是国内多数游客的首选东南亚国家。由于多年的战争乱和海啸这个岛国更是蒙上了一层面纱。我在来兰卡之前完全对这个小国家一无所知，更不知道它是在地球上哪个方位的（可能是地理没学好)。而是在2014年有一次在网上看到一篇关于斯里兰卡的游记。看了一下游记的开头就马上对这个国家产生了浓厚的兴趣,一直花了半个多小时看完整篇兰卡的游记。才对这个位印度洋中小岛国有了些认识。斯里兰卡紧邻印度，所以被称为“印度洋中一滴泪”因地域关系使他深受印度文化的影响。兰卡大部份居民都是来自北印度的移民。是北印度的雅利安人移民至锡兰岛建立了僧伽罗王朝。后来南印信奉印度教泰米尔人也开始来到了这个岛上。不过给我印象最深的是可能还是兰卡美景和兰卡人民的的纯朴和纯洁的笑容。同时了兰卡也是个以佛教为主，另外也有信奉伊斯兰教的。他是个多种信仰和谐共处的神秘国家。正因为了有了这些原因,也是他优越于印度在我心中印象的原因。所以我决定去这个探寻这个美丽的小岛国。接下来的几天就是在网上找了很多关于兰卡资料。以前不知道的关于兰卡地理知识一下子全知道了。另外怎么去兰卡。证。机票。住宿。当地的风俗习惯。。。。还买了一本孤独星球的兰卡版书来更深入的了解兰卡。在网上有了更多对兰卡这个国家了解后，才有了2015年7月的这次真正意义上的兰卡自助之旅。。基本上每次自助游我都是一家三口。因为我想让三岁的儿子去更多的去了解这个世界上不同的风景和不同的历史文化和人文色彩。让他在成长的路上有着更多的体验和经历。这次本来是一家三口准备来兰卡旅行的当我正准备买机票时在微信群里说了一下我要去斯里兰卡旅行了。一下子很多朋友根本跟我开始一样都不知道斯里兰卡在哪里就说要报名跟我结伴自助游，一下子从一家三口变成了四五个家庭的旅行的大队伍了。接下来的事大家都知道了，我自然就是队长了给大伙解决。机票，住，行，吃。证。全落在我一个人的身上了。。。。。。。。。不过这次斯里兰卡之旅在网络上认识了很多去过兰卡或是常住兰卡的朋友们，他们给了我很多帮助和建议。比如：中国国家地理《斯里兰卡旅行指南》的作者。斯里兰卡小妞。还有因旅行在兰卡找到真爱的福建美女kiko.还有在兰卡开酒店的李哥和在兰卡卖蓝宝石土豪呵呵。按照惯例先上几张图：总体线路图：尼甘布（Negombo）狮子岩（sigiriya）-丹布勒石窟寺（Dambulla）--康堤(kandy)--努瓦勒埃利耶 (NuwaraEliya)--埃勒（Ella）—亚拉（yala）--美蕊莎（Mirissa）--加勒（Galle）--科伦坡（Colombo）DAY 16月28广州至科伦坡中午抵达，先去酒店办里check in 然后尼甘布镇上游览观光。宿艾温拉花园酒店 (Avenra Garden Hotel)DAY2 尼甘布（Negombo）--狮子岩（sigiriya）---丹布勒石窟寺（Dambulla）----康堤(kandy)6月29 早上5点起来游览尼甘布鱼市7点30退房然后坐车前往狮子下午前往下午前往丹布勒石窟寺。从丹布勒石窟寺出来就往康提赶宿康堤Thilanka Hotel(提兰卡酒店)Day3康堤(kandy)7月1 睡到自然醒今天一天都在康堤活动上午皇家植物园（Royal Botanic Garden下午佛牙活动 .宿康堤Thilanka Hotel(提兰卡酒店)Day4 康堤(kandy)－努瓦勒埃利耶 (NuwaraEliya) 7月2早上康堤湖边晨跑。10点出发去努瓦勒埃利耶宿努瓦勒埃利耶The hill clubDAY 5努瓦勒埃利耶 (NuwaraEliya)--埃勒（Ella）—亚拉（yala）7月3早上镇上闲逛上午去镇中心的湖边玩然后中午我们就去体验就前往埃勒的高山火车。司机把我们送到火车站后就去ELLA火车站接我们前往今天最终的目的地亚拉（YALA）晚上BBQ.宿亚拉Serene Park Hotel海悦酒店DAY6：亚拉（yala）--美蕊莎（Mirissa）7月3早上从酒店checkout 然后前往亚拉野生动物园（Yala National Park）。游览完动物园后下午前往美蕊莎宿：Paradise Beach Club（天堂海滩俱乐部酒店）DAY7美蕊莎（Mirissa）7月4早上睡到自然醒吃过早餐。拍照今天一天在美蕊莎玩.宿：Paradise Beach Club（天堂海滩俱乐部酒店）DAY8美蕊莎（Mirissa）-加勒（Galle）.上午在美蕊莎出海观鲸，下午坐车去加勒古城宿：Landesi By Jetwing（杰特威兰迪斯酒店）DAY9加勒（Galle）今天一天在古城自由活动。宿：Landesi By Jetwing（杰特威兰迪斯酒店）DAY10加勒（Galle）-科伦坡（Colombo）－班达拉奈克国际机场（Bandaranaike international airport 7月7早上6点多坐加勒前往科伦坡的火车到达科伦坡后，吃过中饭坐车前往班达拉奈克国际机场。下面这张是斯里兰卡区间的乘车时间地图，是我在网上找的。由于像素太低后面自已考备了一张。关于机票去兰卡行程搞定了接下来的首要事情就是要解决机票的问：从国内飞兰卡有很多航空公司斯里兰卡航空公司。马航。亚航。。。网上一查很多公司。最近这些年我可能坐亚航的飞机坐的比较多因为机票便宜。（我是亚航的粉丝，我儿子现在一看到亚航飞机就脱口而出：air ASIa.呵呵）。我是在亚航一次大促中提前了半年就预定今年7月飞兰卡的机票，广州飞科伦坡中途吉隆坡转机来回1570元人民币。虽然便宜不过时间也花的多。从广州飞吉隆坡4个小时。在在吉隆坡等4个小时然后在吉隆坡飞科伦坡3个半小时，有点累。不敢时间还是可以坐亚航的，转机也很方便为因不用拿行李到了吉隆坡后跟着指示牌走找到换登机牌的窗口换好登机牌后你就等着亚航的大飞机来接你就是了。。关于费用和酒店, 租车这是我的一些吃住行玩的基本开支。因为我们都是带小孩的所以住的会好一点。其实兰卡有很多民宿都是很不错的，性价比高。酒店：我的所有酒店都是通过在到：BOOKING和雅高达上预定的。只有美蕊莎的酒店是由在长期在兰卡 KIKO帮我预定的。租车：我们是通过网上找到的当地司机。由于兰卡的交通条件和地理位置原因一般去兰卡游大部分会选择包车因为哪些会方便很多。去兰卡租车是最常见的。至使我对于兰卡各地区来往的公共交通不是熟悉。因为我们人多所以就租了一辆大巴车。我觉的兰卡的大部份司其实挺负责的也很诚实本份的哪种。我们的司机叫 Udayanga Buddhika.挺不错的一个兰卡人。经常跟我们炫耀的是他有一个儿子和一个女儿。后在我们教会他用中国的微信。回国以后还经常可以互动。他每个星期都会主动来向我们问好一声。关于证关于斯里兰卡的证。也有落地和官方的网上申请的eta。因为中国海关没有到证一般是不让放行的。所以去斯里兰卡的证最多的就是电子证了ETA了。ETA主要是通过官网申请。一般前期准备作足。5分钟搞定。至于详细步骤大家可以在网上找一下有专门介绍证。一般有小孩在一起的证。小孩的会慢一二天的样子。要是没有可能直接发邮件去兰卡海关咨询。咨询后一般马上就会有eta发过来了。我只是要讲一下关于验证码刷不出来的原因，给大家分析一下。开始我也是按关网上的电子证的步骤可是怎么都不见验证码出来，浏览器换了几个了。后面在网上找了半天才终于给解决这个问了。下面我把验证码刷不出怎么解决的分享给大家。关于斯里兰卡ETA证刷不出验证码解决问：如果浏览器刷不出验证码。在网上下载一个谷歌的hosts文件。下载完后解压在Windows系统里，打开C\WINDOWS\system32\drivers\etc\hosts文件，打开hosts文档在末尾添加最新下载的谷歌hosts文档。，然后重启电脑即可操作完成后。我发现我随便打开一个浏览器都可以看到验证码了。360也可以。不过到了付款阶段要等。有可能要重新几次。等到后面我发现每次都很快成功了。二三分钟一个。我一天帮人刷了20个证。小孩子的有护照的也要单独证。不要加在父母哪里。只不过是可能收到的电子ETA会比成人要慢。要是没有收到可以至电或是发邮件过去，询问。英语不行的直接可以打成都大使馆电话：电话：0086-28-66168361/2。接通后在拔分机805。有中文服务。跟他说你的小孩没有收到ETA电子档。他们会帮你跟兰卡哪边联系的。关于其它通讯：大部份来斯里兰卡的都会办一个叫Dialog卡。机场一楼大厅就有售的。一般都是办个1300卢比的套餐500卢比的话费和。1.5g上网流量。这个足够了刷微信和微博，我办了一个用了10天开热点后面还没有用完。所以我觉的办个别699套餐也差不多够用了。出行准备证件类：护照， ETA证，往返机票，保险电子版，酒店预订单，美金，银联卡/信用卡摄影器材：D700相机二台。三角架。sony 微单。内存卡4张。衣物：替换内衣裤，短袖T恤若干，裙子若干，裤子(长/短），帆布鞋，凉鞋，长袖外套，遮阳帽，泳衣*1，墨镜?生活用品：洗漱用品，纸巾若干，湿纸巾，浴帽，吹风机，风油精，防蚊贴，护肤品，防晒，晒后修复（香蕉船），面膜，军dao，充电宝，各种充电线?常用药：创可贴，肠胃药，感冒药，消炎药，晕车药???关于现金：?可以不用提前兑换斯里兰卡货币，带上足够美金到了到了兑换就行，科伦坡的机场有好几家兑换点，汇率都还可以，最划算的应该算是司机帮我们去的兑换的汇率最高了。【注意事项】1、斯里兰卡与中国有2.5小时时差，北京时间的早上8点就是斯里兰卡时间早上5点半。2、斯里兰卡人视乌鸦为神鸟，请不要打杀乌鸦。3、斯里兰卡是佛教国家，请尊重当地的习俗，进寺庙一定要脱鞋，不要穿短裤短裙和背心。4、虽说斯里兰卡整体治安良好，但在科伦坡一些人口稠密的环境还需注意随身物品。5、中部山区的人观念较保守，女性在那里尽量不要穿的太过暴露，海边城市则没有限制。6、旺季火车的二等座和三等座非常拥挤，单身女性请尽可能做好自我保护。7、若入住当地人自己住处开设的家庭旅馆，或者进入一些个体商店，请注意是否需要脱鞋进入，请尽可能尊重并且适应当地人的习惯。吉隆坡转机6月28日凌晨我们怀着无比兴奋和对兰卡之旅充满期望的心情踏上了广州飞科伦坡的飞机。因为我们坐的是亚州航空。亚航飞科伦坡随说机票便宜不过最麻烦的是要在吉隆坡转机。我们早上5点多到达吉隆坡klcc机场。要在这里等上4个小时等到930吉隆坡飞科伦坡的飞机。到在科伦坡是当地时间1055.等于从吉隆坡飞到科伦坡花了三个半小时。。到达吉隆坡机场后直接跟着指示牌走就可以找到这个换登机牌的地方了。换好登机牌左转上电梯就可以去登机口了。儿子刚在飞机上还睡着了。这一下飞机就醒了。醒了后要马上对着窗户外面问我飞机什么时候来。他就守着窗户这里看。。。凌晨会5点多小孩子个个精神好。我的个神呀。

柳腰主动顶幢迎合

杨俊霖

说明：此贴发布较早，因论坛不断改版，每改版一次，都导致图片大量丢失，现在后面的照片都看不到了。重新上传实在太麻烦。如果你特别想现在看这篇游记，可以上我的百度网盘中下载，然后在自己的电脑中观看，注意，最好要用微软的ie浏览器打开，用其他浏览器打开可能有一些问，影响观看效果。下载地址：https//pan.baidu.com/s/1geW1lWB 承蒙诸位驴友的捧场及乐途网诸位评委的偏爱，此游记获得新浪旅游论坛——乐途旅游网《2007我最难忘的一次旅行》征文一等奖，谢谢大家！欢迎大家一起分享我的喜悦！欢迎欣赏！兄弟偕行走川藏川藏线几乎囊括了藏区能够看到的所有景致。从藏南谷地的丰饶、林芝原始森林的苍翠、被誉为“东方阿尔卑斯山”的然乌地区雪山衬托的高原湖，到三江（怒江、澜沧江、金沙江）汇流处的峡谷地带的险峻。说起这条线，很多人都会滔滔不绝，故事之多令人晕眩，精彩程度使人嘬舌，直到他（或她）自己说得泪留满面，你都不知道这些事情到底是真发生了，还是胡编乱造的。当然，在我没去之前，也曾像个傻子一样听不少人讲过，也曾经怀疑并且向往，直到从那条线回来了，回到城市，那些在川藏线上发生的一切，才点点滴滴的呈现出来，如同尼洋河一般清澈而又充满波澜，就像怒江峡谷一样雄伟而又起伏蜿蜒。所以，走过川藏线的人多少都有那么一点神经质，为什么？因为他们的确感动了，这种感动有时候连他们自己都不相信，然而这真的是事实。 ——云南车友：自由风目录（点击下面的网址可以直接进入）序言（P1）　　https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html一、缘起我要走川藏（P1）https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html二、意外：哥哥想同行（P1）　　https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html三、准备：百密难免一疏（P1）https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html四、第一阶段：9月21日-9月26日穿越天堑之旅（P1）　　沈阳-成都-康定-巴塘-芒康-邦达-然乌　　https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html五、第二阶段：9月27日-10月3日东方瑞士之旅（上）（P7）　　然乌-康沙-米堆冰川-玉普-波密-岗村保护区-古乡　　https//bbs.8264.com/thread-83145-8-1.html六、第三阶段：10月4日-10月7日东方瑞士之旅（下）（P19）　　古乡-鲁朗-林芝镇-尼洋河入江口-八一镇-拉萨　　https//bbs.8264.com/thread-83145-19-1.html七、第四阶段：10月8日-10月15日梦幻九寨之旅（P30）　　拉萨-西宁-合作-若尔盖-松潘-黄龙-九寨沟-文县　　https//bbs.8264.com/thread-83145-30-1.html八、尾声：10月16日-10月20日寻祖返乡之旅（P46）　　文县-广元-宝鸡-邯郸-秦皇岛--沈阳　　https//bbs.8264.com/thread-83145-46-1.html后记（P52）https//bbs.8264.com/thread-83145-52-1.html序言从西藏旅游回来10多天了，许多朋友都知道我去了西藏，天天问我游记什么时候出笼，都希望尽早一睹为快。可十多天来，除了工作之外，光整理外出的录音就用了我整整10天时间。现在，录音整理完了，我准备开始写游记。整理录音的过程中，一面听着录音中的种种背景声响，一面看着记录下来的文字和带回来的照片，一个月的种种经历和路途上发生的许许多多的故事——包括很多细节，就像沈从文先生曾经说过的那样——都“一一浮现在心头，仿佛可以用手去触摸……” 以前都是先写完游记后一次性贴完。可因为我的帖子总是太长，朋友们说看的太累，也来不及仔细欣赏。所以这次我准备一面整理一面上贴，希望朋友们看的轻松一些。这次出行，由于计划制定之后，哥哥要和我一起走川藏，所以计划做了很大的调整，增加了坐车时间，减少了徒步里程，这样实际上我们比原计划提前了八天到了拉萨。所以后来增加了去松潘和九寨沟等新的行程。原来计划的行程安排：9月21日-23日沈阳―成都―康定宿：康定9月24日：康定—理塘（或巴塘）9月25日：理塘——巴塘（5小时）——芒康宿：芒康9月26-27日芒康-八宿—邦达9月28日：邦达―然乌—康萨（来古）住康萨9月29日：康萨—然乌—瓦村（徒步 25公里）宿瓦村9月30日：瓦村—米堆村（徒步或搭车 33公里）宿米堆10月1日：游玩米堆冰川然后返程到路口，前行7公里到米美住宿10月2日：徒步：米美—20—仲巴—15—玉普10月3日徒步：玉普—26—松宗10月4日：松宗—40—波密10月5日：波密休整一天10月6日：徒步：波密—24K—岗乡宿岗乡10月7日：徒步：岗乡—14—八哈—3—古乡湖宿古乡10月8日：搭车：古乡——通麦（50K）徒步：通麦——排龙（17K）宿排龙10月9日搭车并徒步排龙—鲁朗57K10月10日徒步或乘车鲁朗—54—林芝镇10月11日：徒步尼洋河：林芝—19K—八一—错高湖10月12日：八一镇休整八一镇客运站有长途班车直达四川成都，1800公里，票价610元10月13日：乘车八一镇—工布江达—墨竹工卡—米拉山—日多—拉萨10月14日：拉萨的幸福生活10月15日：拉萨周边的其他好去处。10月16—19日：火车：拉萨—北京10月20日：火车：北京——沈阳10月21日：机动实际完成的行程：9月21日-23日沈阳―成都―康定宿：康定9月24日：康定—巴塘—芒康宿：芒康9月25日：芒康-八宿—邦达宿：邦达9月26日：邦达―然乌宿：然乌9月27日：徒步：然乌—康萨—然乌宿：然乌9月28日：徒步：然乌—瓦村—米堆入口搭车：米堆入口—米美宿：米美9月29日：游玩米堆冰川，然后乘车去玉普乡宿：玉普9月30日：乘车：玉普—波密波密休整宿：波密10月1日：徒步：波密—24K—岗乡宿岗乡 10月2日：徒步：岗乡—14—八哈—3—古乡湖宿古乡10月3日：搭车：古乡—通麦—排龙—鲁朗宿：鲁朗10月4日：乘车鲁朗—54—林芝镇去尼洋河口游览宿：林芝镇10月5日：徒步尼洋河：林芝—19K—八一宿：八一镇10月6日：乘车八一镇—拉萨宿：拉萨10月7日：拉萨的幸福生活宿：拉萨10月8日：坐火车：拉萨—西宁10月9日：到达西宁宿：西宁10月10日：乘车：西宁—合作宿：合作10月11日：乘车：合作—若尔盖宿：若尔盖10月12日：乘车：若尔盖—松潘宿：松潘10月13日：乘车：松潘—黄龙（游黄龙）—九寨沟宿：九寨沟口10月14日：游览九寨沟宿：九寨沟则查洼寨10月15日：游览九寨沟沟口—九寨沟县—文县宿：文县城关镇10月16日：乘车：文县—广元宿：广元10月17日：火车：广元—宝鸡；夜车：宝鸡—邯郸10月18日：邯郸游览宿：邯郸10月19日：火车：邯郸—秦皇岛宿：秦皇岛10月20日：火车：秦皇岛——沈阳10月21日：休息[ ] 一、缘起我要走川藏　　说起这次西藏之行，实在是酝酿了太长的时间。可以说，从三年前我即将跨进50岁的门槛的时候，我就有了去西藏的打算，几年来一直仔细搜索有关西藏的种种信息，希望有一天能亲身踏上这片神奇的土地。　　去年走过新疆之后，许多朋友问我今年要去哪里，我的回答是：去西藏。　　因为过了50岁以后，我对去西藏越来越有一种急迫感，那里皑皑的雪峰，清澈的河水，纯净到了极致的蓝天和纯朴友善的藏民，一切一切，都令我向往。而那里3000—5000公尺的海拔高度，相当于海平面一半的稀薄的空气，弯多坡陡、沟深壑险的路径，也让我不能不心存疑虑——担心自己是否能适应。我要趁年纪还轻，身体还好，赶快去这个世界最高的地方圆我的高原之梦。否则，我担心，一旦身体衰老，精力不支，那么去西藏很可能会成为泡影，成为我的一个永恒的梦想。　　所以，从今年五一过后，我就开始搜集整理有关去西藏的材料和攻略。　　走哪条线路去西藏呢？在看过了众多的材料之后，我计划走川藏线。　　因为在进藏的诸条道路中，川藏线是沿途风光最美，景色最好，气候温差变化最多，海拔落差最大，地质结构最复杂，道路状况最惊险，可游览的景点最集中的一条旅游风光线。它迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿过莽莽原始森林和无数险峻地段。沿途风景秀丽，有独特的风土人情，是无数旅行家和摄影爱好者的梦中天堂。　　川藏公路（成都-拉萨）始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。南线总长为2149公里（其中西藏境内段1285公里），途径三座海拔5000米以上的高山山口——东达山口和米拉山口；北线全长2412公里，除了要经过那两个山口外，还要经过海拔5013米的雀儿山口；南北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相联。[ ] 　　在开始制定旅行计划的时候，我先是计划走川藏北线，因为川藏南线从成都到理塘段我在2003年我去稻城时已经走过，“不走回头路，只爱陌生人”，本来就是驴子们的传统。更何况，北线中道孚和炉霍的美丽藏居、碉楼以及康北高原的牧场和湖泊都对我有着强烈的吸引。　　但后来，因为要留出更多的时间在景色最集中的然乌林芝段徒步，而川藏北线的交通状况不比南线，可能要耽搁更多的时间，所以就决定还是走川藏南线。　　川藏南线就是著名的318国道，这是一条景色迷人的旅游风光线，是中国乃至世界上一条美景集中度最高的景观长廊，自然景观类型之齐全，风光之绮丽，特色之鲜明世所罕见。它穿过整个横断山脉和三江并流地区，沿途通过二郎山、折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、拉拉山、宗巴拉山、拉乌山、觉巴拉山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等15座大山；渡过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、迫隆藏布等10余条大河，以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和宿瓦卡大冰川；虽然道路奇险，但沿途名胜众多，风景不断，不仅有景色优美的二朗山、大渡河上的泸定桥、跑马溜溜的康定城等，还有水流湍急的金沙江、迂回曲折的怒江七十二拐、瑞士般风光的然乌湖、称为泥石流黑点的通麦、莽莽苍苍的鲁朗林海以及一日四季、一景四季的林芝等等。如果进一步深入探索，还有雅鲁藏布大峡谷，来古冰川和米堆冰川、美丽迷人的巴松错、神秘之地墨脱、“最美的”南迦巴瓦雪峰等等。　　上几幅网上驴友发表的川藏线沿途风光，让大家看看我当初如何被诱惑：然乌湖畔无名雪山米堆冰川特别说明各位朋友：因为论坛不断改版，后面的照片都不显示了，本来想重新上传，可原来每层楼有多张照片，现在每层楼只允许上传三张，所以没办法补足。为了让喜欢我游记的朋友能够继续欣赏，我已经把原帖压缩成压缩文件上传到百度网盘中，只要下载后解压缩就可以在自己的电脑上慢慢欣赏。请注意，最好用IE浏览器打开，用其他浏览器观看似乎不太方便。游记压缩文件的下载地址是：https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m 特别说明各位朋友：因为论坛不断改版，后面的照片都不显示了，本来想重新上传，可原来每层楼有多张照片，现在每层楼只允许上传三张，所以没办法补足。为了让喜欢我游记的朋友能够继续欣赏，我已经把原帖压缩成压缩文件上传到百度网盘中，只要下载后解压缩就可以在自己的电脑上慢慢欣赏。请注意，最好用IE浏览器打开，用其他浏览器观看似乎不太方便。游记压缩文件的下载地址是：https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m林荫大道鲁朗林海高耸云天岗乡牧场色季拉彩林　　其中，尤其是被称之为“东方瑞士”的然乌到林芝的八一镇一段，可以说是川藏南线沿途各类风光的集中代表，这里雪山众多，林泉密布，加上湖泊、冰川、牧场、河流和原始森林等等……几乎处处都是旅游景点，处处都是旖旎风光。所以我决定，先乘火车到成都，然后一段段乘坐长途班车到然乌。到达然乌后，我要在然乌到八一镇一段400公里路段上用徒步和分段搭车的方式慢慢地仔细地欣赏沿途风光，到达八一镇后，再从八一镇坐车到拉萨。 [img]　　所以要安排这么长路程的徒步，主要基于四个方面的考虑：　　①出外旅游，我最喜欢的是自然风光，这段风光秀美而集中，值得慢慢欣赏；　　②我的体重过重（95公斤），外出旅游是我减肥的最佳时机，希望借此减肥5-10公斤；　　③这次在高原地带徒步和旅行，要在海拔3000—5000米的地方活动半个月，有可能在4500米左右住宿和徒步，我希望由此检验我的身体状况和适应能力；　　④通过这次高强度活动，进一步提升体质，为今后游览更多名山大川准备良好的身体条件。　　考虑到在有限的假期中不可能徒步太多路程，我把徒步的重点放到然乌湖和安目错沿岸、米堆冰川、岗乡原始森林、鲁朗林海、林芝到八一镇的尼洋河风光等，而其它地段则尽量徒步，时间不够就搭车。　　这个计划制定出来后，我自己都为之陶醉，迫不及待地要开始这美妙的旅程。以上两张是网友猫猫的然乌湖照片（后来我才搞清楚，第一张原来是巴松错的照片）二、意外：哥哥想同行哥哥在然乌湖　　8月上旬，听说我9月下旬要半徒步游历西藏，提前退休闲居在家的哥哥大感兴趣，正好他陪嫂子回到了东北，所以要求和我一道走川藏。　　虽然哥哥退休前是深圳某国有公司的老总，但我知道，他的身体素质一直很好，甚至可能比我还好。他下过乡，当过兵，也酷爱旅游。对从事我这次的高强度半徒步计划，他的身体状况完全能够适应。因为1998年他就来过一次西藏。2005年他曾经骑一辆老式没有变速的28凤凰车从铁岭一直骑行到深圳。哥哥在岗乡　　我知道，他希望和我一起走川藏，除了对这条线路的沿途风光感兴趣外，还有一些原因：　　第一是他觉得这条道路比较危险，希望陪伴在我身边，危险的时候为我保驾护航；　　第二是他总觉得我因为老想省钱，所以以往的旅行过于自虐，他希望在旅途上扮演一个好哥哥的角色，在他的陪伴下，使我的旅游生活可以不那么艰苦，因为他是崇尚腐败游的，有他在，肯定会让我吃好住好玩好。　　第三，哥哥喜欢热闹，非常重感情。他从1968年下乡后来当兵离开我们后，几乎一直在外面。1988年全家又搬到了深圳。所以他的思乡情结特别浓厚。对家乡和亲人格外亲近。父亲前年去世后，他老是记着父亲以前说过的那句话：“一番相见一番老，能有几日为弟兄。”所以总是努力利用和创造各种机会与我们弟妹相聚，现在有这样一个兄弟偕游的机会自然不肯放过。　　总之，哥哥满腔热情，一门心思想和我一起进行这次川藏之旅。　　可是没想到——我却一口回绝了！　　不是我不理解哥哥的苦心和热情，实在是我和哥哥的经历、背景、生活方式、生活习惯和生活态度差异太大，我实在不愿意让这些影响我人生中最重要的一次旅行生活。　　我不希望和他一起走，实在有我自己的理由：　　第一个原因是由于当企业老总多年，哥哥总是自觉不自觉地按照自己的意愿去进行某些事情，表现出某种强势，而我偏偏不太愿意与人抗争，这样有时就不得不违心去接受哥哥的好心安排。　　比如过去，只要我们一起出去，他觉得他是哥哥，挣钱又比我多，所以所有的花费肯定都是他来买单，我想掏钱也抢不上槽。其实，他虽然是好意，却可能没有意识到，虽然亲兄弟不必要明算账，但大家作为经济独立的自由人，给别人花钱和表现的机会其实也是对别人价值和地位的一种尊重。他为我花钱觉得理所当然，我让他花钱却不那么心安理得。作为兄弟俩，我当然觉得出外花钱不必计较谁多谁少，但是应当不分彼此，谁方便时就让谁付账——对我来说，这种兄弟的平等也许比哥哥的护佑更重要。这一点理解上的小小的差异，往往我不愿意和他一起外出的重要原因之一；　　第二个原因是我们的生活习惯差异太大，我外出旅行力求简单，并不单单是为了省钱。当然，由于从小手里不宽裕，省钱的习惯已经根深蒂固，融入了我的血液，这一点很难改变。可我现在并不缺钱，但是我外出消费却习惯于考虑性价比，如果花了冤枉钱，我觉得这是对我的智商的一种侮辱。这一点外人很难体会。所以消费上我常常着眼于性价比最高的选择，这通常表现为价格最省。而哥哥花钱则更多着眼于消费的质量，以享受最优化服务为第一需求，价格因素往往放到次要地位，所以这方面我们的价值取向存在内在的冲突。尽管我们相互理解，也尽量去适应对方，但结果往往不是唐突了对方，就是委曲了自己。　　第三点是我此次设计的线路过于艰苦，因为在川藏线上徒步行走，往往不能赶上大的村镇，有时候将不得不住在藏家，甚至可能没有被褥，所以我带上了睡袋。仅仅是因为徒步时背负不能太多，否则我还会带上帐篷，准备必要时野营。可哥哥却没有这样的装备。作为一个老总出身的人，他也不习惯于这样的住宿条件。　　因此，和他一起出行，我不得不调整计划，尽量坐车，以保证有说得过去的食宿条件，这会使我不得不放弃许多想看的景色。驴友们都知道，出门在外，一头自虐驴和一头腐败驴的差距有多大，外出旅游时会产生多么深刻的冲突；尽管哥哥一再说，这次出去，一切听你的，你说走就走，你说住就住。你说吃什么就吃什么，你说住什么条件就住什么条件。一切按你的计划执行不就行了吗？可我知道，事情远远不会这么简单。　　第四点是我的经验告诉我，一个人外出，处于开放状态，路上可以结交许多朋友，见识许多新人。而有了伙伴，就会自然封闭，失去认识许多新朋友的机会。这一点经常外出的人都有体会。　　还有一些不同习惯的人一起外出旅行的不方便之处只能自己去细微地感受，无法一一仔细言说。凡此种种，使我一般情况下不希望和别人一起出游——尽管这个人对我很好，是我的亲哥哥。　　至于哥哥担心这条路危险，希望能在我身边，有事情时彼此有所依靠，更是必要性不大。走川藏线确实有风险，这条路上不断出车祸也是事实。可一方面，现在川藏线条件已经今非昔比，好了很多。现在的季节更是泥石流等自然灾害最少的季节；我这次出行在危险路段除了徒步就是坐长途班车。我一向认为，在川藏地区，班车是最安全的交通工具。因为司机老跑这条路，路况熟悉，经验丰富，很少出事。倒是自驾车危险很大。　　换个角度说，即使在川藏线上，出事丧命也是小几率事件，每年数以万计的人通过川藏线，出事的不会超过万分之一。我不相信我就那么倒霉，这样的事情让我碰上。至于来自人的危险，更不用担心。这里的人比内地淳朴的多，友善的多。许多女孩子都敢一个人走川藏（我这次就先后碰到了两个），何况我一个大老爷们儿。　　退一万步说，真的遇上了倒楣事，发生了车祸之类，估计哥哥在身边也帮不了任何忙。在川藏线，不出事则已，出事就是大事，车掉到江里，不可能生还。所以哥哥给我保驾的作用不大。　　在生活和工作中，由于种种因素的限制，使我觉得很难完全按照自己的意愿去做某些事情，可至少在我最喜欢的旅游过程中，我希望能够完全贯彻自己的自由意志，不用勉强自己委曲求全去顺从他人。　　我并不是喜欢独行，而是驴友们都知道，志同道合的旅伴实在很难找。我只是在欣赏自然的原始生态的时候，更希望有一种自由的环境和自由的心态。　　匈牙利诗人裴多菲说过：“生命诚可贵，爱情价更高，若为自由故，两者皆可抛。”为了自由，爱情和生命尚可抛弃，遑论其它？　　其实，我更喜欢一个人在路上不期而遇的一些伙伴和各式各样的驴友，他们多样化的风格会给我更多的独特感受和体会——这也正是旅行生活的魅力之一。相反，有了固定的伙伴，往往会对外人自然地产生排斥感，阻碍你接触更多朋友的机会。　　哥哥看我执意拒绝，没再说什么，就回深圳去了。哥哥在拉萨火车站[ ] 三、准备：百密难免一疏　　送走了哥哥，我开始准备我的这次川藏之行。　　根据我的计划，这次我有15天的干部年假，加上十一黄金周7天，又请了两天事假，加上头尾中间有6个周末，一共有30天可以出行。这真是一个从来没有过的长假，我希望从容地好好地进行我这次谋划已久的川藏之行。　　和某些驴友不同。他们出行前很少做功课，更愿意享受因此而带来的意外之喜。　　我则不然，我历来认为，要想出去玩得好，收获更多，走之前的功课必不可少。计划越详细，准备越周到，出去玩的效率越高，感受越深，收获也越大。所以这次出行，我在几个月前就开始了精心的准备。（实践证明，尽管我准备了很多，还是没有预料到因为和哥哥一起出行，调整了计划，从而大大减少了我的徒步里程。以至于使我后来闲置出大量的假期，不得不临时安排没做功课的甘南川北的九寨沟之旅，但同时也感受了不做功课旅游的不便和乐趣，有了意外的惊喜和收获。）　　除了更广泛地收集出行攻略和西部地区的公交车信息外，我还精心制作了然乌到林芝的徒步地图，对各个重要景点之间的距离，方位，中间的河流、道路、村落——甚至每一个放牧点都作了详细注。　　我仔细研究了许多驴友的游记，对在各个景点旅游的注意事项作了详细摘录。后来证明，这确实对我帮助很大。为此，我应当深深感谢这些朋友。　　实际上，我在研究中发现，对于然乌到林芝段，最好的旅游方式应当是骑自行车——高效迅速、轻松省力而又不乏细腻。因为从然乌开始，一直到排龙270公里是一路下坡，海拔从3900米一路下降到2000米，然后在排龙到色季拉山口的80公里路段上从2000米上升到4620米，然后再一路下坡50公里到达海拔3000米的八一镇。这段路多数地方路况不错，即使路况不好的地方也可以推车行进，慢慢欣赏沿途风光。但问是，我没有办法在然乌及附近搞到自行车。也曾设想，先到拉萨，买好自行车托运到八一镇，然后反向骑行，但因为一来多数地段是上坡，觉得不划算；二来在波密要徒步岗乡原始森林，自行车没法携带；三来到达然乌后自行车处理也是个麻烦事。新自行车不好处理，如果买旧自行车自然可以扔掉，但还怕半路出问；当然最后还有一个到达然乌后，反向走川藏，怕时间不好掌握的问。由于这种种原因，最后放弃了骑车的想法。不过我仍然认为，这一段精华路段，骑车旅行是最好的方式。　　不能骑车，那就还是乘车和徒步吧。　　沈阳火车站提前10天预售火车票，9月12日，我买到了9月21日晚6点由沈阳开往成都的K388次新空调快车的卧铺车票，下铺499元。 200711214545895537.jpg (96.86 KB) 　　在出发前，我还买到了一个充气枕头和一双轻便的拖鞋。这两样东西在旅途中给我带来了很大方便。　　为了给可能居住的藏民家的孩子准备小礼物，我跑了许多商店，希望寻找到物美价廉的小礼品，最后买了几辆玩具小汽车和蝴蝶发卡。后来这些礼物只送出了一半。我发现，去藏区，最方便的礼物其实是糖果。当然，后来我买了很多花花绿绿的糖果，不仅送给藏民家的孩子，还在路上送给遇到的孩子们和小学校的小学生，效果相当不错，很快拉近了我和他们的距离。　　去西藏之前，许多人会提前进行适应性锻炼，我比较懒，也没有大块时间，加上自信身体素质还可以，就没有额外锻炼。不过因为我每天都徒步上班，虽然往返只有4公里，我觉得也有些效果。加上平时偶尔骑自行车出游，我想适应长途徒步问不大。至于高原反应问，我更不大担心，04年去稻城4600米以上的山口都翻过，在4000米以上的亚丁走过，没太大感觉，所以根本不担心。　　因为要负重徒步，所以我尽量少带东西，但还是带了一些没用上的东西。下面是我在网上找到的一份物资清单，参照着做了些准备：　　入藏准备物品名细表　　　1、太阳镜 [不用说了]（因为我是近视眼，所以我带了一个变色近视眼睛，但没用上，因为一路上基本都是阴天，在拉萨，阳光明媚，我也没感觉到有戴它的必要）　　　2、太阳帽 [很有用，主要防太阳]（我带了一个旅游帽和一顶凉帽，旅游帽落到了藏民家，凉帽一直戴到邯郸才丢掉）　　　3、防晒霜[呵呵。女士绝对要有]（没带）　　　4、雨衣、雨伞（各带了一件，平时没用上，在九寨沟下雨却没在身边）　　　5、防寒衣物——羽绒服、毛衣、毛裤、手套等（带了一套薄毛衣毛裤。毛衣穿了几次，毛裤没用上，一双线手套戴了2次）　　　6、换洗衣物——内衣、袜子、外套（天凉时基本都穿在了身上，竟然没时间换洗，两套衣服穿了近一个月，够邋遢吧，出门在外的人，没那么多讲究）　　　7、手电筒或头灯（带了头灯）　　　8、瑞士军刀（带了一把水果刀和一把锯刀，前者削水果皮，后者给哥哥锯竹子当拐棍儿）　　　9、打火机或防水火柴（高原上普通打火机不好使，带了火柴，没用上）　　　10、蜡烛[可考虑不带、一：照明二：如果一旦在野外出现特殊情况，生火用]（没带）　　　11、相机、镜头（两个数码相机，一个尼康4500，另一个是用普通电池的三洋小相机，避免充不上电没的用）　　　12、唇膏！！！！！！！！[必须带，如果你上过高原你就知道不带这个的后果]（就没带）　　　13、腰包一定要带，很方便 (带了一个，拉锁质量不好，后来没用)　　　14、手表（戴了一块最低廉的电子表，但时间很准）　　　15、现金、信用卡[在很多地方不能刷卡]（带了5000现金，一张建行卡，现金没用了，卡没用上）　　　16、身份证（当然要带，我还带了护照，心想也许高兴会去尼泊尔，但没去，就没用上）　　　17、笔记本——写日记用（没带，我用录音笔，有什么随时录下来，回来整理出两万字左右）　　　18、笔（虽然不写日记，还是带了一个，偶尔用到）　　　19、通讯簿（在手机中）　　　20、指南针（很遗憾，没带，实践证明确实需要）　　　21、书——路上解烦用（嫌沉，没带。不过如果有MP4或电子书，我希望带一个，确实需要）　　　22、铝饭盒——（带了一个不锈钢的，稍重，但的确有用，泡面最方便。平时可放一些怕挤压的东西。）　　　23、水壶（我带了一个水壶和一个水杯——泡茶用，实际上，因为沿途到处是山泉水，所以一个水杯就够了）　　　24、高能食物[巧克力、牛肉干、压缩饼干、红牛饮料……]（只带了巧克力，有用，不过这次没发挥作用，都给了孩子们）　　　25、尼龙绳10米 [晾衣、捆绑……用途多多] （应当带，也带了，但没用上）　　　26、哨子（很遗憾，没带，必要时真的管用）　　　27、备用眼镜——如果你戴眼镜（带了）　　　28、随身听 [最好能录音，可以口述日记、记录下美妙的声音] （没带，实践证明一个大容量录满藏歌的MP3是很有用的）　　　29、地图（带了全国地图和步行区详图，哥哥带了西藏自治区地图册）　　　30、洗漱用品 [不用多说了吧] 　　　31、手机（带了，中国移动的神州行卡，只发了些短信，打了一次电话，还不大好用）　　　32、备用电池、充电器（带了）　　　33、U盘或存贮硬盘（没带）　　　34、口香糖[没有条件刷牙时可就派上用场了，不过一定要注意环保啊] （没带，我不喜欢）　　　35、湿纸巾[软包装的比较好，随着纸巾的减少占用体积也减少] （带了纸巾，不是湿的）　　　36、大小可封口的塑料袋若干[某些物品的防潮防尘用，也可用普通塑料袋+橡皮筋代替]（带了，没用上）　　　37、护照袋[随身（贴身）携带证件细软等重要物品]（有用，但我没有，也没带）　　　38、小锁头[防君子不防小人] （需要一个，这次没带。西部许多旅馆不上锁，房门洞开，说没人偷东西）　　　39、小背包 [你不想闲逛时也背一个大包吧] （应当带，很需要。偷懒，没带）　　　40、汤匙、筷子——什么，你习惯于吃手抓饭？那就算了（带了双筷子）　　　41、卫生纸 [不只是方便时有用] （带了一卷，没够用，又买了一卷）　　　42、拖鞋 [洗澡、涉水，凉鞋更好] （是的，很方便，尤其在火车上和没有拖鞋的旅馆里）　　　43、睡袋[不管你是否打算去露营都要带上、可取暖用]（带了，有用）　　　44、扑克牌[便携的娱乐工具] （没带）　　　45、望远镜[有用，但携带不方便] （带了一个袖珍便携的，可关键时了忘了拿出来）　　　46、药品 [详见下面]（只带了一小瓶痢特灵和创可贴，用上了）　　　47、能够装得下这些物品的大包（有一个，65升，没装满）备进藏药品：　　　1. 抗感冒退热类： VC银翘、百服宁,速效伤风胶囊等；　　　2. 抗高原反应：西藏华西药业集团有限公司出品的诺迪胶囊，主要成份是红景天25元一盒（20粒），口服一次1-2粒，一日三次，不错，在此推荐。安茶碱+安定的效果非常显着(进藏前三天前服用为佳)　　　3. 抗菌类：先锋、土霉素；扑尔敏，心得安,施尔康。　　　4. 头痛药着重推介必理通,高原反应头痛欲裂时,这东西非常有用! 　　　5 创可贴　　　6. 沙布包扎伤口所需　　　7. 云南白药（止血用）　　　8. 防止拉肚子，消炎的药除了以上他列出的东西外，我还带的东西有：　　　1、小型三脚架（不是专业摄影，用处不太大，想拍照，求游客帮一下忙就好了。）　　　2、微型折叠式行李车（准备在徒步时路况好就拉着背包走，真用上了。徒步完成扔到了八一镇）　　　3、录音笔（这是仅次于照相机最有用的设备，路上有什么感受和风景随时录下来，不用记日记，方便简单，回来整理了2万多字）　　　4、大塑料盒（所有的零碎东西都放到了里面，不丢且好找）　　　5、登山杖（徒步和登山的重要工具）　　　6、针线（有用，裤子开线、手上扎刺，都用得到。一个钝尖的大针还可以当牙）　　　7、红糖（一路泡水喝，增加血糖含量，可有效预防高原反应；据说上车前将一粒阿斯匹林同一粒乘晕宁同服，预防高原反应效果及佳。）　　　8、IC卡（性价比最高的东西，在西藏，中国联通是根本连不通，移动通信只有移动着才能通信。只有IC卡到处能用，还便宜，在西部到处可见的IC卡电话上打长途电话每分钟只要0.10元，比市话还便宜）　　　9、多波段收音机（最累赘无用的东西，一路没用上，还不如带MP3呢）　　　10、绿豆糕一斤（我最喜欢的方便食品，相当于压缩饼干，可以直接入口，也可以开水冲泡，口感极佳）　　　11、小小茶叶筒（装茶叶，后来我的茶杯丢在了旅馆，就没法泡茶了）　　　12、去成都火车上的旅途食品：月饼、啤酒、鸡腿、水果、香肠等等（香肠没吃，两天后发现坏了，扔掉。后来发现没准备葵花籽。回来时买了一斤，一路上没嗑完。）　　9月18日，我正在上班，哥哥打来电话，说他已经买好了20日广州到成都的火车票，21日下午5点前到达成都。他要和我一起去川藏。　　他到底还是来了，好吧，来就来吧，那就哥俩偕行走川藏。　　想一想，哥哥也是好意，我不应当辜负他的这番好意。再说，难得有这一次，哥哥能与弟弟一起游览一次祖国山河，爸爸说得对：一番相见一番老，能有几时为弟兄，我应当珍惜这个机会，满足哥哥想兄弟同游的愿望。　　换个角度，与哥哥一起出行也有许多好处，两个人一起，食宿都很方便。可以相互关照，徒步免得寂寞。还可以相互交流——毕竟，从68年哥哥下乡以后，近40年来，我们哥俩真正在一起的时间累计起来估计也不会超过半年——这也是我们兄弟为什么差异如此之大的原因，这次旅行，朝夕相处，可以有效弥补这个缺憾。　　想到这些，我有些为原来不近情理地一口回绝哥哥感到不过意，我用电子邮件给哥哥发去了我的详细计划，和准备物品清单，供他参考。　　因为我得23日中午才到成都，所以我建议他可以先去丹巴、八美、新都桥看看，然后去康定等我。我04年去过那一线，风光很好。后来他说，怕来不及，他要直接到康定，去看康定溜溜的城。然后买好24日去巴塘的班车票，等我23日晚上过去。[ ] 四、第一阶段：9月21日-9月26日穿越天堑之旅　　　　　沈阳—成都—康定—巴塘—芒康—邦达—然乌9月21—23日沈阳—成都—康定　　今天是周五，从明天开始休假，今天晚上乘坐6点去成都的火车，开始我的川藏行。　　晚上5点半，老婆送我到车站。　　晚6点，火车正点发车。　　美好的旅程开始了！　　火车上，同一卧铺中的六个人，一个老太太76岁，是当年从沈阳去成都支援三线的老职工，早已经退休，老伴已经去世多年，每年都回沈阳亲属家住一段时间；　　旁边的女子42岁，是个尼姑，铁岭市调兵山人，当年曾经自己做买卖挣了一些钱，但8年前和爱人离了婚，孩子判给了爱人，于是看破红尘，削发为尼。现在在四川白玉县的一座寺庙里修行，已经出家8年多。　　另一位汉子，44岁，佳木斯人，家现在在四川彭山，就是彭山老祖的家乡。此次是从佳木斯回家。　　还有一对是夫妇俩，45、6岁，是沈阳人，男的的大哥在成都，是空军的退役直升机飞行员，据说技术十分过硬，当年中央首长下部队，都是点名让他开飞机。这次是他大哥过60大寿，二人前来祝寿。也想顺便去西藏和九寨沟玩玩，但女的高血压，担心去不了。　　刚开始上车时，大家还很生分，甚至有些戒备，但没过多久，大家就开始谈笑风生。43个小时过后到达成都，大家已经不分彼此，亲如一家。　　火车就是有这样的魔力。[ ] 这段路曾经无数次走过，一路上，熟悉的地方，熟悉的风景，但仍然是百看不厌。车过洛阳，路边高坡上的白马寺可能是新扩建的，庙宇轩昂，规模庞大，气势逼人。看来真得找时间来此看看了。　　火车23日中午12点5分提前10分钟到达成都，沈阳夫妇有车来接，白玉的尼姑自己走了。因为成都站不让进站接送，而让自己的小红帽行李队垄断经营，所以我和佳木斯那位把老太太送到站口等她的亲人来接，然后我们俩打车去新南门长途汽车站。　　到达新南门还不到一点，新南门去康定的长途车半小时一趟，下午2点是最后一趟。有时旅客太多还会加发一到两趟。　　我们到车站时，一点的车还没有发，我去买票，售票员卖给我的却是一点半的车票，我也没计较。可是，到了一点半，车却不发，原来车站看人太少，把一点半和两点的车合并了。这样我们一直等到两点才发车。后来我后悔没坐一点的车走，因为我们的车到达泸定时天已经很黑，泸定桥都没看到，到康定已经9点多了。这是后话。　　也有让人高兴的事，这次我仍然很幸运，我买的票号是7号，一个临窗的位置，正好可以看风景。　　记得2000年我第一次来成都，在坐旅游车经过城里的时候，导游对我们说，成都有几多。忘记了当时她说的有那几多，印象深刻的就是：漂亮姑娘多，自行车多。　　转眼7年过去了，现在的几多也在与时俱进，城里众多的自行车都变成了电动车。在成都的大街小巷，路旁到处是一排排的电动自行车，成为蓉城一道亮丽的风景线。　　车过雅安，这是茶马古道的起点，在城外，有一组茶马古道的群雕，可惜在车上，没拍下来。上一张网上找来的。　　出城以后，汽车停下来，等一个乘摩托车赶车的人上车，可那个赶车的人和摩托车手就车费发生了争执，吵了老半天，又耽误了好大一会儿工夫。　　汽车过天全县，峡谷风光非常漂亮，路过一个叫紫石乡的古镇，古色古香，建筑都是老式的蜀地老建筑，非常有味道，我很喜欢这种古旧的风格。很遗憾，在飞驰的长途车上，什么东西也拍不下来。只能留在心里回味了。　　在天全，汽车停下来吃午饭。饭菜品种很多，价格比一般地方稍贵，不过还算公道。我要了一盘梅菜扣肉，一碗米饭，吃得很饱。　　过了二郎山隧道，来到泸定，天已经黑透，灯光下，走过了这个当年红军飞夺泸定桥的地方，泸定桥始建于清康熙44年，建成于康熙45年（1706年）,据说桥名“泸定桥”三字是康熙老爷子御笔亲提。自清以来，此桥一直为四川入藏的重要通道和军事要津。本来是想去看看的，可天黑，也没了兴致。　　晚上9点多，汽车到达康定，哥哥早已经定好了旅馆，买好了第二天去巴塘的车票在等我。　　虽然没吃晚饭，但不饿。我就是这样，一出来旅行就缺乏食欲，但又不感觉饿，正好减肥。　　和哥哥一起来到旅馆，谈唠一会儿，已经10点了，明天还要早起赶车，睡觉。 9月24日：康定-巴塘-芒康宿：芒康　　昨天住的旅店就在车站对过。早上起来，坐6点半由康定至巴塘的车，这段路约450公里，票价141元。　　汽车出站，转过一个山坳，山坳里正在建设一座新城。哥哥告诉我，这里是康定新城，不久以后，康定就要迁居这里，而把老城变成一座完全的旅游城市。　　康定古城自古就是藏汉分界线、翻过海拔4298米的塞外屏障折多山后，就进入了真正意义上的藏区。汽车一出康定就开始爬折多山，山上都是雪，风光不错。　　到了山上，汽车开始在高处行进。不久，看到前面一辆红色小轿车，四轮朝天，像王八翻盖一样躺在路边。这地方并不险峻，也没有急弯和陡坡，不知道司机怎么把车开成这个样子。　　又过新都桥，进入镇子之前，首先映入眼帘的是一片藏居，驴友们熟悉的第一藏寨也在其中。　　回想2004年我去稻城，中途在新都桥住了一晚上。因为我那次是从丹巴和八美过来，没经过这里。那次还想来这里看看，可走了很远也没看到，后来听人说，这里离镇子有几公里，方才作罢。　　今天路过这里，果然与镇里有一段距离。　　被誉为“摄影天堂”的新都桥是川藏南北线的分路口。北线就是从这里向北，经过道孚、炉霍、甘孜经德格进入西藏。　　我们走的是南线，将经过雅江，高尔寺山，剪子弯山，毛垭大草原和理塘、巴塘，从芒康进入西藏。　　过新都桥后，我们继续西行。我们的右侧是一条小河，这条河是雅砻江的一条上游支流，河水清澈碧绿，这是我出来以后看到的第一条绿色的江河。以后会看到越来越多。　　河边的道路好多处都在施工。在这些地方，汽车只能单向通行。　　就在我们通过一段施工路段时，从对面开过来长长的一列军车车队，估计有上百辆。这也是我第一次看到这样壮观的军车队伍，后来的行程中我们还将多次看到。　　我们的车，还有其他许多西行的车统统都停了下来，给军车让路。等军车过后，大家才继续前进。[ ] 　　当一大片白色的楼房出现在对面高高的山坡上的时候，我知道，雅江县城到了。　　三年没来，小城面貌似乎变化不大。可进入城中，你会体会到许多细微的变化。最大的变化是当年我来到这里时，孩子们看到过路车和外地人就会敬礼，那种纯朴、那种真挚，那动人的一幕曾经深深感动过无数外来者，如今再也看不到敬礼的孩子了。　　大街上仍是一如既往地繁华热闹，许多身穿具有鲜明地域特色藏服的藏民和更多已经汉化、穿着普通汉人服装的藏民在狭窄的街道上穿梭来往和驻足停留，路边雕梁画栋的商店体现着当地藏居的华丽风格和审美情趣，摩托车，大汽车把狭窄的街道挤的仿佛是水泄不通，但依仗丰富的经验和相互的谦让，司机们竟然都能灵活地开出一条道路，继续前行。在县城旁边就是著名的雅砻江，它是从这里才开始叫做雅砻江，它的上面称作鲜水河--就像大小金川在到达丹巴县城开始叫大渡河一样。不过，与三年前一样，雅砻江的江水还是那么浑浊，甚至好像更浑浊。江上面，我上次来时正在施工的水泥桥早已经竣工，凌空飞架在雅砻江上。不过由于桥梁过高，跨度过大，小小的水泥桥体显得那么单细轻盈，仿佛一阵风就会把它吹走。　　与上次一样，客车仍是停在车站，让旅客们在这里吃午饭，饭店漂亮的藏族服务员热情迎客，那边的藏族老太太则恪尽职守地看着那收费厕所。　　出来后，哥哥尽量遵从我的生活习惯，不要太奢华。　　因为哥哥包里有很多干粮，所以我们俩只要了一小盆汤菜，然后，哥哥拿出从深圳带来的煎饼（这是家在吉林的嫂子家里从吉林给他们捎去的，在深圳的哥哥一家总是非常喜欢这些家乡的东西，妹妹说，他们曾经从铁岭为哥哥一家用快件邮寄豆包，每个豆包光邮寄费就花了3元多，正所谓情义无价），还有月饼等，我拿出我的绿豆糕，我们吃得很饱。　　后来我知道，虽然我出发前提醒哥哥尽量少带东西，可哥哥这次出来，还是带来了太多的月饼、巧克力、煎饼等等，其中月饼大多是那种又贵又难吃的莲蓉双黄之类的月饼，后来那些月饼和巧克力大多送给了沿途的孩子和司机，而他带来的煎饼，我则是20多天后，在回家的前两天才最后吃完。[ ] 　　在雅江的一个大院里，正在举办一场藏民的婚礼，许多当地藏人身着色彩鲜艳的民族服装，挤满了院子，正在等待新人的到来。　　如果不是在已经发动正在行驶的车上，我真的好想去参加这个婚礼，我相信，他们一定和我们汉人的婚礼有许许多多的不同之处，一定会给我们许多新鲜而美好的印象。　　今天是9月24日，星期一，不知道藏历是个什么日子，不过我觉得也许是藏人的一个好日子。因为汽车出了雅江县城不远，我们又看到一份藏人的婚礼。一群身着漂亮藏服的康巴汉子开着摩托车威风凛凛地在前面开路，后面是三辆披红挂彩的小轿车，估计里面坐着新人。　　他们开到前面不远处的一个村庄口的院子里。那里也是一院子的喜气洋洋的人们。　　由于我们的汽车渐行渐远，后面的故事已经看不到，只能去想象了。[ ] 　　我们一路行进，新都桥到理塘的路04年我去稻城的时候走过，那是一段风光秀美的路程，现在虽然旧地重游，但仍有许多新鲜感。　　出雅江到巴塘之间要连续爬过5座海拔超过4000米的大山。一出雅江，首先经过川藏南线上第一座4000米以上的山口卡子拉山，山口海拔4450米。　　此山是名副其实的崇山峻岭，路过山口，前面一片空旷，远处连绵起伏的群山、蓝的幽深的天空与翻飞的五彩经幡相互辉映，给人以强烈的震撼。　　在只有一层简单植被的山坡上，牛羊啃着低矮的牧草。由于距离较远，大山上的牦牛缩成一个个小黑点，仿佛是虱子一样的小动物在一件破衣服上。[ ] [img]牧民的黑帐篷支在广阔的草原上，为单调的草原增添了某种人类的气息。山泉水旁，藏族妇女在洗衣服，他们是这片土地上最勤劳的生灵。这是两个半定居的帐篷，凉晒的绿色植物不知道是牲口的过冬饲料还是牧民自己过冬用的蔬菜。　　连续的翻越几座高山后，来到离理塘最近的一个山口。就在眼前，一大片辽阔的谷地牧场让你的心豁然开朗。这就是著名的毛垭大草原。在这里鸟瞰世界高城理塘，它在壮阔的毛垭草原中央，显得那样的遗世独立。远处山峦迤俪、草原辽阔、雪峰点点、天高云悠，展现一种无限空明，无限旷达的意境。　　3年前第一次经过这里，我就为这里的辽阔和壮美所震撼。　　正像一位驴友所说的那样：看着周围一座座相连的雪山，看着如此雄劲苍茫的大地，才懂得什么是高原的美，它是坦白、直露和浓烈的，它帅性的呈露在你的面前，赤裸裸的向你阐述着什么是色彩，什么是博大，什么是坦荡，什么是空旷，什么是浩瀚，什么是空寂，什么是刺激。即使是最麻木的人，在如此的壮丽面前也有被震撼的涤荡！　　确实，西藏的美在这里体现得极为典型。这是一种粗犷雄浑的美，和江南田园的那种秀气精致完全不同，这种粗犷雄浑赤裸裸的毫不遮掩，没有一丝一毫的修饰和做作。这是一种原始的粗犷，一种自然的雄浑，一种返朴归真，大气磅礴的壮美。汽车开进理塘车站稍作停留，然后继续前行。理塘很漂亮，可以看得出来，这里的生活慵懒而富足。到处可以看到人们坐在路边在享受午后的阳光。大街上，到处都是喇嘛和摇着转经筒的藏民。街旁的白塔非常漂亮，不知道是什么所在。难道是著名的长青春科尔寺？？(后来我弄明白了，这里不是长青春科尔寺，而是理塘的白塔公园，这个高大的白塔就是公园的主塔）离开理塘县城，继续往巴塘方向行进，仍然要走毛垭大草原，但这时经过的毛垭大草原已经不是昨日那一片，而是山的那边。草原上，有更多的牦牛和更好的草场。转过一片低矮的山丘后（说低矮，只是相对高度，因为理塘海拔4014米，所以这些山丘的海拔肯定在4200米以上），一片更大，更美丽的草原展现在眼前。牧场辽阔，畜群密布，弯弯曲曲的草原河逶迤而来，草原中央，有一座美丽的白塔亭亭玉立，在白塔的后面，远远地地平线上——山峰连绵，雪峰晶莹，护佑着这一片丰美的牧场。这一切，在蓝天白云的衬托下，形成一幅绝美的田园诗画。[ ] 理塘到海子山是川藏线上高原风光的经典。金黄色的毛垭草原广袤无垠，草原上蓝色的河水泛着银光，畜群在悠闲地吃草，天边雪峰闪烁着圣洁的光辉，头顶上蓝空高悬，云朵翻滚出清晰的层次。一路行走宛若行于画中。走过这片草原，就是荒凉如天外星球般的海子山。这边的海子山远没有去稻城那边的海子山那样海子众多，风景迷人。但荒漠草原上不时出现的一两个天蓝色的海子还是让你忍不住感受到阵阵惊喜。尤其是当我们的车转过一个山包后，突然，闻名已久的眼镜海突兀地出现在我们的眼前，我连忙拿出相机拍照。匆忙中不知道什么东西掉到了脚上，我顾不上低头捡拾，只是忙着开机拍照，可拨动几次相机开关，相机就是打不开，低头一看，原来是相机的电池掉出去了，刚才掉我脚上的就是那块电池，我连忙在地上找到电池安上，还好，眼镜海仍在眼前，我急忙按动快门，拍下了这著名海子的倩影。不过我们的车已经从山的高处下来太多，从这个角度看眼镜海已经远远没有在山顶观景台上出现时漂亮。不过美丽的眼镜海衬托远处的雪山仍然能给人一种美的震撼。[ ] 　　过了海子山以后，汽车又一次走进了大山，山上的树丛色彩鲜艳，山脚下新植种的人工林正在茁壮成长。人工林中众多的高高的木桩显现出这里原来应当是一片茂密的森林。　　在高原上，路边的草地不知道为什么呈现红黄相间的色彩，在蓝天白云下景色非常独特。　　原来康定到巴塘要两天，中间要在理塘住一晚上。现在因为理塘到巴塘的路已经重新修过，路非常之好，在通往巴塘的大山中，又新打开了四五个长长的隧道，我们通过的时候，我发现有的隧道还没有建设完，地面没整平，灯也还没安好，就已经开始放行。　　正因为路又好，又近，所以长途车现在当天就可以从康定开到巴塘。　　晚上6点左右，我们的车到达巴塘，下车出站，许多司机围上来问旅客去不去芒康。　　巴塘到芒康105公里，因为天已经黑了，去芒康还要过金沙江，那是一段道路惊险而风景美妙的历程。是否今天就去芒康，我有些犹豫。可哥哥和在来巴塘车上认识的男孩则想走。　　我来之前在网上看到，巴塘去芒康通常每人车费40-45元，可现在已经涨到了50元。因为现在这里的司机抱成一团，搞垄断经营，对单个想要低价的司机进行威胁，所以没人敢开低价。通常是他们一起上来揽活，当有生意时，由他们抽定下的司机来接这单生意。　　我们这次是一个藏族小伙子开个类似长安之星的微型面包车——上海大众出的小五菱送我们。他拉上我们，还有他的一个亲属，但并不马上走，而是在大街上转来转去，说要给人带一些货物去芒康，眼看天越来越黑，给他送货的人却迟迟不到，这让我们很生气。几次交涉，最后他带我们到了一个加油站继续等，后来终于来了一个车带来一堆货物，司机把它们全部放到车顶上捆好，然后我们才出了城，这时候已经7点半左右，天完全黑了。　　出巴塘后，有32公里是在四川境内，这一段是水泥路面，还不错。可过了这一段就到了金沙江边，过江以后，进入了西藏，路变得破烂不堪，而且非常险，全是沙石路面，车开在上面直打滑。小小的面包车头上的货物太多太重，头重脚轻，根本跑不起来，就这样，还老是向江边侧滑，小司机根本把不住方向盘，汽车几次冲到江边，险些掉到江里，急得我们几个大呼小叫。我们几次要他把好方向盘，贴着山的一侧而不是江的一侧开，不知道怎么回事，他老是把车滑向左侧的江边。弄得我们提心吊胆，心都悬到了嗓子眼上。　　其实这一段路相当险，只是天黑，我们看不到罢了。　　这时我才后悔，本来应当坚持在巴塘住一晚，这样不但可以免去黑夜走险路的风险，还可以在白天经过著名的金沙江，体验初次踏上西藏土地的兴奋和经历翻山过江的快乐。可现在，一切都来不及了，只有祈祷司机稳当地开车，把我们平安送到芒康。　　又走了一段路，小司机也感觉到问实在严重，我们几个彪形大汉（光我和哥哥的体重加起来就近200公斤），加上车顶上200多斤货物，车辆早已经超重，在沙石路面上蹒跚行进，随时可能出事。　　正好这时对面来了一辆轿车打听前面有没有一辆大货车过去，我们说没看到，于是他们就掉头准备回芒康，小司机连忙拦住他们，让他们把他的亲属带上，然后下车重新捆绑了货物，因为天已经很黑了，小司机也很着急，车开的很快，三个小时后，10点多钟，我们终于有惊无险地到达了进入西藏的第一个县城——芒康。　　下车时，小司机问我们要不要第二天包他的车去然乌，我们再也不想坐他的车冒险，于是给了他车费，赶快打发他走了。　　天已经很晚了，虽然没吃晚饭，我也不饿，赶快找地方睡觉。安排住下后，哥哥出去吃饭，我则躺下睡觉。　　今天一天坐了15个小时的车，奔波了550公里，实在是太乏了。[ ] 9月25日：芒康-八宿—邦达宿：邦达　　早六点一觉醒来，没什么异常感觉。看来从康定的海拔2700米到芒康的海拔3850米，我已经一步步开始适应。哥哥还在睡觉，我走出大门，外面天还没亮。　　我去车站看看，大门紧锁。看来这里不会开门这么早。　　又回屋里呆了一会儿，重新出门，这次天开始蒙蒙亮。　　昨天天晚，没顾上仔细看。早上起来，转了一圈才发现，芒康虽然是一个县城，但规模仅仅和内地的一个小村子差不多，几十栋房子全部集中在一个长度加起来不到200米的“Y”字型街道两旁。房屋色彩艳丽，藏味浓郁。　　在街中心有IC卡电话，我出来时带了两张IC卡，其中一个9月30日到期，还有9元多钱，我希望到期前把它消费掉。看到IC卡电话，我就去打电话，打了几个电话，一看余额，还有8元7角钱。原来西部的IC卡电话长途话费一分钟只收一角钱，比打市话还便宜。　　回头来到芒康车站，车站大门洞开，院里停着两辆大客车，一个是芒康——昌都的，一个是芒康至拉萨的。候车室的门也开着，但候车室里不但空无一人，也空无一物，连把椅子都没有。　　从墙上的白板上看到，芒康只有发往拉萨和昌都的车；　　不一会儿，一个汉子进来，走进了候车室里面的售票室。我连忙过去，打听情况。　　本来要去然乌，坐芒康到拉萨的车最方便，可以直接把我们送到然乌，可它要明天才发车，而且当晚要住在八宿，这样后天才能到达然乌，所以，我们还是今天出发，先去邦达。我买了芒康到昌都那趟车到邦达的票。270公里，车票每人92元。　　芒康的车票很有意思，是手开的普通发票，一大特色。　　在院里等车的时候，我看到一个藏族帅哥，像西部牛仔一样，忍不住把他拍了下来。　　后来他也和我们上了同一辆车。不知道他和司机什么关系。本来看他的衣着打扮，像个游客，还带着一个十分小巧的数码相机到处拍照。可一路上，他总是帮司机和助手干这干那。不是给汽车上水，就是给汽车换轮胎。所以他和司机的关系到最后我也没搞清楚。车站院子里一个藏人骑的摩托车[ ] 　　在车站买完票，我问什么时候发车，卖票那人说8点半。这时候刚刚8点。哥哥恰好刚刚吃完早饭走过来，我们把包放进车后面的行李厢，就在下面闲逛。结果不一会儿，还没到8点15，司机就招呼大家上车，大家上车刚刚坐稳，司机一踩油门，我们的车已经开出了车站。　　出了芒康，我看到，这里和云南那边的澜沧江沿岸一样都是红色的土壤。红色的土地上，青稞还没收割。我们在山路上盘旋，山坳里，一块块田畴给大山增加了秀色。天上还是阴云密布，但偶尔也有某些地方被太阳照亮，仿佛是天上开了天窗。[ ]([]

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黎士杰

毎年秋天都会跟老伴去旅游,去年走了很精彩的新藏线,今年该去哪儿?国內一般的景点嘛......沒兴趣.在论坛內找目吧!尼泊尔的帖子越看越吸引,由其是";塞外老K"的帖子,他们的年纪只比我们大了一点点负重徒步嘛....想信自己也能7月开始计划旅程,订机票丶行程安排,全都是我一手包办，老伴就坐享其成,不过老伴还是有功勞的,就是我的翻译,值得表扬lol出发前沒想到尼泊尔之行会是这么精彩,吃喝玩乐,应有尽有，徒步丶泡温泉丶骑大象丶骑车丶发呆,还遇上大选前热闹的拉票活动,还有整个加德满都的商店罢市和罢工.建议提早3个月前买机票会便宜很多的,我在7月初订东方航空,广州-昆明-加德满都往返机票合共3400元/人(包含所有费用)尽量不要入住中国人开的旅馆,因为房价会比尼泊尔人开的旅馆贵得多，如果你跟同伴一点点英语都不会的话，那只好被中国人任意宰割了!(中国人开的泰山青年旅舍,我问双人间的房价是多少,回答说这里是一张床来算的,收费60元人民币,2个人就是2张床,收费120元人民币.严重鄙视这店),当地人开的酒店比较干净和房间面积较大,双人间大多是700Rs/44元人民币我到达尼泊尔时的兑换率是 116 尼泊尔之行重点是,不用向导和背夫,要好好享受负重徒步的苦与乐.跟老伴一起研究了3条徏歩路线.1.EBC2.安纳普娜大环线3.安纳普娜小环线+POON HILL+ANNAPURNA BASE CAMP(简称ABC)经过商量和衡量我的体能后,决定走3.安纳普娜小环线+POON HILL+ABC因为我们是负重徒歨,而且我的步伐比较慢,预算要走12天,一般人都是在8天之內完成的.之前发的图片尺寸缩得太小,不好看.要抽些时间更換大一点的图片给自己看也好^_^10月16日东方航空 MU5704 0720 广州-昆明MU757 1435 昆明-加德满都(廷迟1个多小时才起飞)尼泊尔时间比北京时间慢2小时15分.往后的全用尼泊尔时间.大约1700到达加都机场,出了海关后便先去拿免费的地图，然后找车去泰米尔区,还未出机场门口,便有很多人走过来问是不是要打车,去泰米尔区500-600Rs,当中有一名中年男子叫我们不要坐外面的车,还说这些都不是好人,然后又说他的车队才是政府指定的车,在机场出口处有公司柜枱,到泰米尔区收费600Rs ,我说太贵了!砍价400Rs成交,但是我还沒兑換卢比尼,付人民币可以吗?他说行,40元人民币.这骗子当我是傻瓜,116便是640Rs 我们转身就走,另找车去泰米尔区才300Rs.因为不知道会在哪里住宿,便叫司机送我们到泰山酒店,下车后才看见是比较高级的酒店，不过还是进去问问房价吧!双人间大约是40美元(我都记不清楚)我说价钱不合适,转身便走,那个中国女人说,我这里也有青年旅舍,我就问双人间多少钱,她回答说是以一张床收费的,60元人民币/床,2个人就是2张床,合共120元人民币,我们听了之后即走.第一天到达便遇到2个当中国人是傻瓜的(骗子)后来找到了当地人开的 HANA HOTE双人间/750Rs环境不错明天继续 8264论坛內,不少网友分享资料时提及飞机右边位置会看见雪山的.在昆明办理登机手续时,请工作人员安排右边窗口位置(因为我们排队位置较前,能安排较前的位置)天气不是很好,不过能看见雪山已算是幸运. 10月17日今早想步行到NTB办理进山证和TIMS,因为初到加都,不知道位置,只好坐出租车,司机开价500Rs,我们也不用砍价,转身找另一辆车,200Rs成交.(查看地图和熟悉了泰米尔区和附近的街道后,往后在加都的日子就只是步行或是乘坐公交车)车程只有几分钟,9点半到达NTB,我们来早了!办公时间是1000才开始.办理进山证需要1寸照片2张收费2000Rs 办理TIMS需要1寸照片2张不请背夫的收费是2000Rs(现在已不收美金)办理好证件后便步行返回泰米尔区,不用30分钟就到了.下午到杜巴广场,菜市场丶民居混杂其中,根本不用买票,游走横街窄巷时,不经意就进入了广场.游览完毕返回酒店途中下起大雨，道路又烂得坑坑洼洼,积水难行,只好等雨停了另觅道路回酒店,在巷子里转来转去,迷路了!拿出地图问路,路在口边嘛今无晚餐想吃好一点,便到网友推荐的KC's Restaurant & Bamboos Bar 牛扒500Rs(我吃6成熟的,味道不错) 另加10%小费住宿HANA HOTEL 10月17日原本的计划是今天到博卡拉,因为天气不好,就更改一下行程,在加都多留一天.巴德岗/和昌古纳拉杨神庙/Changu Naryun Temple原本是安排在徒步之后才去的,行程有变就改今天去参观吧!早上9点从酒店出发,步行到公交车站(就在前往NTB的大街上),车站內每一辆车都有写去哪里,不过都是尼泊尔文字,看不懂,还有当地人不知道巴德岗,所以坐车时要说去Bhaktapur/巴克塔普尔.票价25Rs到了巴德岗时售票员便叫我们下车,忽然间想起要先去昌古纳拉扬,便问售票员该在那里乘车?售票员听后便叫我们先不要下车,再过几分钟便会经过车站的,到了便会叫我们下车.这时正在下车的还有1位来自上海的美女,2位来自新加坡的小夫妻,立刻问我昌古纳拉扬是什么地方?值得去吗?往返时间多久?我说是值得去的地方,往返车程连参观大约2-3个小时就足夠,有时间的话不如一起走吧!就这样一行5人一起乘车到位于山上的昌古纳拉扬神庙,车程约半小时,票价35Rs昌古纳拉扬神庙门票100Rs参观完毕,我们5个人都不急于乘车下山,因为来时看只沿途风景很美,大家经过商量,返正时间尚早,決定先走一段路,拍拍照,在中途再上车去巴德岗也不迟.加都往巴德普的车廂內巴德普开往昌古纳拉扬的公交车昌古纳拉扬神庙是尼泊尔最古老的印度教塔庙,庙门由金银装饰,极尽辉惶.甜美的笑容充满爱的笑容车来了!上车去巴德岗.巴德岗杜巴广场门票700Rs记得买票时出示你的中国护照,有优惠价,只收100Rs进入巴德岗后,首先给我的惑觉是干淨,原来在20世纪70年代,德国人在这里生资开展了一个"巴克塔普尔发展计划",修复了许多建筑,铺成了宽敞的马路,还修建了排污系统.整座城市因而受益,变得整洁有序.巴德岗巴德岗巴德岗发了芽的土豆,谁敢买来吃?聪明的羊羊进了巴德岗杜巴广场后,小夫妻因为要先找旅舍住宿,便跟我们道別.我们和美女继续游览广场,下午約5点乘公交车返回泰米尔,下车后忘记了留下qq联络便与美女道別,有点遗憾.很高兴认识了举止优雅的上海美女,有缘相遇和同游一整天,希望有缘再遇.美女明天乘飞机回国,我们明天继续行程去愽卡拉. 10月19日早上6点退房后便歩行到坎提路/KANTI PATH ,乘车到博卡拉/Pokhara 票价600Rs 这里停了十多辆大巴,有去博卡拉,也有去奇特旺和蓝毗尼.车程约7个小时,中途会停车吃午饭和上厕所.预计还有约2个小时车程便到博卡拉,忽然间车停下来,原来堵车了,一堵就是3个小时.通车后往前行驶约20分钟,便看见一辆车窗全部粉碎的公交车,两旁路边上,还有很多拿着步枪的军警,是有暴力事件发生了!到达博卡拉时天色已黑,下车后便打车到湖区,砍价后一车200Rs.住宿 Hotel Khukuri 双人间650Rs明天便要进山了,今晚一定要吃一大块牛排,补充能量 10月20日不用向导,不用背夫,负重徒步安纳普娜小环线+Poon Hill+ABC 正式开始.今天睡到自然醒,10点才退房,然后打车到汽车站200Rs ,转乘中巴到Nayapul 票价110Rs 车程约2小时.今天天气不好,刚过了位于Birethanti的进山检查站便开始下雨,雨势越来雨大,走到Hille还打雷,看见前方有一间餐厅,便想进去喝杯奶茶避避雨,脚还未进门就听到"NO";抬头一看,一个胖胖的老女人,看来是老板娘吧!(我背着背包又披了雨衣,看来她是误会我是背夫,背夫也是人啊!这个老板娘心肠也不会好到那里).既然她这么说,我们就站在屋簷下避雨,沒多久有一位来自大连的先生从餐厅里走出来,叫我们进去避雨,我们说老板娘say no,他说她应该是误会我们是背夫,后来他也站在门外跟我们聊起来,他跟朋友在等车来接他们回博卡拉,他还教我们用之字形上下山,这个方法真的很有效,对我们往后的12天负重徒很有帮助.十分感谢这位来自大连的先生.天快黒了,雨还一直下,大连先生提议我们在此住宿(只此一间),我说不,我不喜欢这沒有同情心的老板娘,不住她的店.我们和大连先生和他的朋友道別后便继续赶路,希望能在天黑前赶到Tikhedhunga天已全黑,我们还沒看见灯光,怎么办,忽然听到声音,一拐弯便看见2个当地妇女,马上问还要走多远才有住宿,她们说,不用一分钟,太好了!真的是拐弯便见到灯光,太激动了!不选店了!就住第一间店.住宿双人普间300Rs 洗澡100Rs/人在Nayapul下车后还要走一段路才到位于Birthanti的进山检查站([]

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